座(zuo)(zuo)椅(yi)總成:一種車(che)輛座(zuo)(zuo)椅(yi)總成包括設(she)置(zhi)在(zai)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)前部處的(de)升(sheng)降機(ji)構以(yi)及設(she)置(zhi)在(zai)所述(shu)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)后(hou)部處并且(qie)可旋轉地聯接(jie)到所述(shu)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)閂鎖(suo)總成。
轎車座(zuo)椅(yi)(yi)由坐(zuo)墊、靠背(bei)(bei)、側背(bei)(bei)支(zhi)(zhi)撐(cheng)、頭枕等組(zu)成,它們具有(you)必(bi)須的(de)表面(mian)形狀(zhuang),座(zuo)面(mian)和靠背(bei)(bei)的(de)外形曲線應與人體放松狀(zhuang)態下(xia)的(de)背(bei)(bei)部(bu)曲線相吻合(he),乘員進入座(zuo)后座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)表面(mian)形狀(zhuang)與體壓分布能使乘員的(de)肌肉處于(yu)最放松的(de)狀(zhuang)態,能支(zhi)(zhi)撐(cheng)到(dao)腰椎鄰位(wei)(wei),不(bu)會因血(xue)液循環不(bu)良而(er)引起肢(zhi)體麻木,長時間乘坐(zuo)不(bu)易(yi)感到(dao)疲勞(lao)。通過對座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)前后上(shang)下(xia)、罪背(bei)(bei)的(de)傾斜角(jiao)度、頭枕前后上(shang)下(xia)等位(wei)(wei)置的(de)有(you)限(xian)調節,能使大部(bu)分人處于(yu)舒適狀(zhuang)態。
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