座(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)成(cheng):一(yi)種車輛座(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)成(cheng)包括設(she)(she)置(zhi)在座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)前部處的(de)升降機構以及設(she)(she)置(zhi)在所述(shu)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)后部處并且可旋(xuan)轉地(di)聯(lian)接到所述(shu)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)閂(shuan)鎖總(zong)成(cheng)。
轎車座椅(yi)由坐墊(dian)、靠背(bei)、側(ce)背(bei)支(zhi)(zhi)撐(cheng)、頭(tou)枕等(deng)組成,它們(men)具有必須的(de)(de)(de)表(biao)面形(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang),座面和(he)靠背(bei)的(de)(de)(de)外(wai)形(xing)(xing)曲線應與(yu)人(ren)體放(fang)松狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下的(de)(de)(de)背(bei)部(bu)曲線相吻合,乘員進入座后(hou)(hou)座椅(yi)的(de)(de)(de)表(biao)面形(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang)與(yu)體壓分布能(neng)使乘員的(de)(de)(de)肌肉處于最放(fang)松的(de)(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態(tai),能(neng)支(zhi)(zhi)撐(cheng)到(dao)腰椎鄰位,不會因血(xue)液循環不良而引(yin)起肢體麻(ma)木,長時間乘坐不易感(gan)到(dao)疲勞。通過對座椅(yi)的(de)(de)(de)前后(hou)(hou)上(shang)下、罪(zui)背(bei)的(de)(de)(de)傾斜角度、頭(tou)枕前后(hou)(hou)上(shang)下等(deng)位置的(de)(de)(de)有限調(diao)節,能(neng)使大(da)部(bu)分人(ren)處于舒適狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。
馬(ma)自達3昂克賽拉,是由長安馬(ma)自達汽(qi)車(che)(che)生產的(de)一(yi)款(kuan)汽(qi)車(che)(che),采用新一(yi)代“創馳藍(lan)天”技術和全新設計主題“魂(hun)動”的(de)第(di)三(san)款(kuan)車(che)(che)型,在(zai)2014年北京(jing)車(che)(che)展首發。該車(che)(che)型將搭載兩款(kuan)創馳藍(lan)天汽(qi)油(you)發動機,首次導入中國市(shi)場的(de)“SKYACTIV-G 1.5L”和具(ju)備高(gao)效動力的(de)“SKYACTIV-G 2.0L”。
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輪轂
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21款阿特茲后保險杠皮,帶雷達孔,不帶漆!原廠和副廠分別什么價?
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馬自達CX-7空調控制面板
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