座(zuo)椅(yi)總成:一種車輛座(zuo)椅(yi)總成包括設(she)置在座(zuo)椅(yi)的(de)(de)前部(bu)處的(de)(de)升降機構以及設(she)置在所述座(zuo)椅(yi)的(de)(de)后部(bu)處并且可旋(xuan)轉地聯接到所述座(zuo)椅(yi)的(de)(de)閂(shuan)鎖總成。
轎(jiao)車座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)由坐墊、靠(kao)背(bei)、側背(bei)支撐、頭枕(zhen)等組成,它們(men)具有必須的(de)表(biao)面形狀,座(zuo)(zuo)(zuo)面和靠(kao)背(bei)的(de)外形曲線應與(yu)人體(ti)放松狀態下的(de)背(bei)部曲線相吻(wen)合,乘(cheng)員進入座(zuo)(zuo)(zuo)后(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)表(biao)面形狀與(yu)體(ti)壓分(fen)布能(neng)使乘(cheng)員的(de)肌(ji)肉處于最放松的(de)狀態,能(neng)支撐到(dao)腰(yao)椎鄰位,不(bu)會(hui)因血液(ye)循環不(bu)良而引起(qi)肢體(ti)麻木,長時間(jian)乘(cheng)坐不(bu)易感(gan)到(dao)疲勞。通過對座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)前后(hou)上下、罪背(bei)的(de)傾斜角度、頭枕(zhen)前后(hou)上下等位置的(de)有限(xian)調(diao)節,能(neng)使大部分(fen)人處于舒適(shi)狀態。
2010年6月(yue)份(fen)前,新上任(ren)的(de)(de)主管銷售(shou)的(de)(de)一汽(qi)(qi)王法長(chang)副總經理在(zai)不(bu)同場合透漏,奔(ben)騰B30將在(zai)在(zai)2010年下(xia)(xia)半(ban)年正(zheng)式(shi)走下(xia)(xia)生(sheng)產線,而定位更高一級(ji)的(de)(de)B90項(xiang)目也在(zai)有(you)(you)序地推(tui)(tui)進之中。不(bu)過,這(zhe)(zhe)款車(che)型代號(hao)為(wei)B30的(de)(de)一汽(qi)(qi)奔(ben)騰入門A級(ji)車(che)的(de)(de)項(xiang)目在(zai)一汽(qi)(qi)轎車(che)內部(bu)已經被(bei)推(tui)(tui)遲(chi)至2011年,這(zhe)(zhe)意味著,2010年內一汽(qi)(qi)奔(ben)騰不(bu)會有(you)(you)新車(che)推(tui)(tui)出,至于B30項(xiang)目被(bei)推(tui)(tui)遲(chi)至明年的(de)(de)原因,一汽(qi)(qi)轎車(che)人士沒有(you)(you)具(ju)體(ti)透漏.
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