座(zuo)椅(yi)總成:一種車輛座(zuo)椅(yi)總成包括設(she)置(zhi)在座(zuo)椅(yi)的(de)前部(bu)處(chu)的(de)升降機構以及設(she)置(zhi)在所述座(zuo)椅(yi)的(de)后部(bu)處(chu)并且可旋轉地(di)聯接到所述座(zuo)椅(yi)的(de)閂鎖(suo)總成。
轎(jiao)車座椅(yi)由(you)坐墊、靠背(bei)、側背(bei)支(zhi)撐、頭枕(zhen)等組成,它們具有必(bi)須(xu)的表(biao)面(mian)(mian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang),座面(mian)(mian)和靠背(bei)的外形(xing)曲線(xian)應(ying)與人體放(fang)松(song)狀(zhuang)(zhuang)態下的背(bei)部(bu)曲線(xian)相(xiang)吻合,乘員(yuan)進入(ru)座后座椅(yi)的表(biao)面(mian)(mian)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)與體壓分布能使乘員(yuan)的肌肉處于(yu)最放(fang)松(song)的狀(zhuang)(zhuang)態,能支(zhi)撐到(dao)腰(yao)椎鄰位,不(bu)會因(yin)血液循(xun)環不(bu)良而(er)引起肢體麻木,長時間乘坐不(bu)易(yi)感到(dao)疲(pi)勞(lao)。通過(guo)對座椅(yi)的前后上(shang)下、罪背(bei)的傾斜(xie)角度(du)、頭枕(zhen)前后上(shang)下等位置(zhi)的有限調節,能使大部(bu)分人處于(yu)舒(shu)適狀(zhuang)(zhuang)態。
2015年(nian)10月16日(ri),眾(zhong)泰汽車正(zheng)式推出專為(wei)80、90后年(nian)輕群體打造的(de)S品牌系列(lie),并公(gong)布了其首(shou)款SUV車型,將(jiang)其正(zheng)式命名為(wei):眾(zhong)泰SR7。SR7曾以S21的(de)身份(fen)于(yu)9月舉(ju)行(xing)的(de)成(cheng)都車展上首(shou)次亮相(xiang)。新(xin)車名稱采用了系列(lie)“S”+類(lei)別“R”+數(shu)字“7”的(de)命名方式。同時(shi)SR也是Six Revolution的(de)縮寫,取其“科技性(xing)與革命性(xing)”
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