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座椅(yi)總(zong)成：一種車輛座椅(yi)總(zong)成包括(kuo)設置(zhi)在(zai)座椅(yi)的(de)前部處的(de)升降(jiang)機構以及設置(zhi)在(zai)所述(shu)座椅(yi)的(de)后部處并且可(ke)旋轉地聯接到所述(shu)座椅(yi)的(de)閂鎖總(zong)成。
轎車(che)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)由坐墊、靠(kao)背(bei)、側背(bei)支撐(cheng)、頭枕等(deng)組(zu)成，它們(men)具有必(bi)須的表(biao)(biao)面形狀(zhuang)，座(zuo)(zuo)(zuo)面和(he)靠(kao)背(bei)的外形曲線(xian)應與(yu)(yu)人體放松(song)狀(zhuang)態(tai)下的背(bei)部曲線(xian)相吻合，乘(cheng)(cheng)員進入座(zuo)(zuo)(zuo)后(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的表(biao)(biao)面形狀(zhuang)與(yu)(yu)體壓分布(bu)能(neng)使乘(cheng)(cheng)員的肌(ji)肉處于最放松(song)的狀(zhuang)態(tai)，能(neng)支撐(cheng)到(dao)腰椎(zhui)鄰位，不(bu)會(hui)因血液(ye)循環不(bu)良而引(yin)起肢體麻木，長時(shi)間乘(cheng)(cheng)坐不(bu)易感(gan)到(dao)疲勞(lao)。通過對座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的前后(hou)上(shang)(shang)下、罪(zui)背(bei)的傾斜角(jiao)度、頭枕前后(hou)上(shang)(shang)下等(deng)位置的有限調節，能(neng)使大部分人處于舒適狀(zhuang)態(tai)。
海格6米H6V 純(chun)電(dian)動多功能商用車,主打政府及(ji)企事業單(dan)位公務商務短距離(li)通勤,以及(ji)如(ru)電(dian)力、運鈔、電(dian)信、郵政、醫療、警用等專(zhuan)用改裝業務
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