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座椅總(zong)(zong)(zong)成：一種車輛座椅總(zong)(zong)(zong)成包括設置在座椅的(de)前(qian)部(bu)處的(de)升降機構以及設置在所述(shu)座椅的(de)后部(bu)處并且可旋轉地聯接到所述(shu)座椅的(de)閂鎖總(zong)(zong)(zong)成。
轎車座(zuo)椅(yi)由坐墊、靠背、側背支撐、頭枕等(deng)組成，它(ta)們具(ju)有必須(xu)的(de)(de)表面形(xing)(xing)狀(zhuang)，座(zuo)面和(he)靠背的(de)(de)外形(xing)(xing)曲線應與人體(ti)放(fang)(fang)松狀(zhuang)態(tai)下的(de)(de)背部曲線相吻合(he)，乘員(yuan)進入座(zuo)后(hou)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)表面形(xing)(xing)狀(zhuang)與體(ti)壓分(fen)布能(neng)(neng)使(shi)乘員(yuan)的(de)(de)肌肉處(chu)于最放(fang)(fang)松的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)，能(neng)(neng)支撐到腰(yao)椎(zhui)鄰(lin)位，不(bu)(bu)(bu)會因血液(ye)循環不(bu)(bu)(bu)良而引(yin)起(qi)肢體(ti)麻木，長(chang)時間(jian)乘坐不(bu)(bu)(bu)易感到疲勞。通過對座(zuo)椅(yi)的(de)(de)前后(hou)上下、罪(zui)背的(de)(de)傾(qing)斜角度、頭枕前后(hou)上下等(deng)位置(zhi)的(de)(de)有限(xian)調節，能(neng)(neng)使(shi)大部分(fen)人處(chu)于舒適狀(zhuang)態(tai)。
初見龍威皮(pi)卡(ka)，筆者馬(ma)上就想起了福特猛禽。棱(leng)角分明(ming)、冷峻硬(ying)朗(lang)的(de)外形，設(she)計風(feng)格上和(he)福特F-150較為相似。由于不是(shi)全尺寸皮(pi)卡(ka)，整體感覺(jue)像是(shi)小一號的(de)猛禽皮(pi)卡(ka)。
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