座(zuo)椅總(zong)成(cheng):一種車(che)輛座(zuo)椅總(zong)成(cheng)包括設(she)(she)置在(zai)座(zuo)椅的前部(bu)處的升降機構以(yi)及(ji)設(she)(she)置在(zai)所(suo)述座(zuo)椅的后部(bu)處并且可(ke)旋(xuan)轉地聯接到所(suo)述座(zuo)椅的閂鎖(suo)總(zong)成(cheng)。
轎車座椅(yi)由坐墊、靠背、側背支撐、頭(tou)(tou)枕等(deng)(deng)組成,它們(men)具有(you)必須(xu)的(de)(de)表面形(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang),座面和靠背的(de)(de)外形(xing)(xing)曲線應與(yu)人體放松(song)狀(zhuang)(zhuang)態下的(de)(de)背部曲線相吻合,乘員進入座后(hou)座椅(yi)的(de)(de)表面形(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang)與(yu)體壓分布能(neng)使(shi)乘員的(de)(de)肌肉處于(yu)最放松(song)的(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態,能(neng)支撐到腰椎鄰位(wei),不(bu)會因血液(ye)循環不(bu)良而引起肢體麻木,長時間(jian)乘坐不(bu)易感到疲勞(lao)。通(tong)過對座椅(yi)的(de)(de)前后(hou)上下、罪(zui)背的(de)(de)傾斜角(jiao)度(du)、頭(tou)(tou)枕前后(hou)上下等(deng)(deng)位(wei)置的(de)(de)有(you)限調節,能(neng)使(shi)大部分人處于(yu)舒適狀(zhuang)(zhuang)態。
2019年8月(yue),華(hua)(hua)(hua)晨(chen)中(zhong)華(hua)(hua)(hua)推出重磅車型(xing)——中(zhong)華(hua)(hua)(hua)V7運動款,搭載獨(du)有寶馬核心技術的(de)(de)1.8T發動機,指導價(jia)12.49-15.99萬元。該車誕生(sheng)于華(hua)(hua)(hua)晨(chen)中(zhong)華(hua)(hua)(hua)與寶馬聯合開發的(de)(de)M8X模塊化平臺,定位中(zhong)型(xing)SUV。
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