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座(zuo)(zuo)椅總(zong)(zong)成：一種車輛座(zuo)(zuo)椅總(zong)(zong)成包括設(she)置在(zai)座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)前(qian)部(bu)處的(de)(de)升降機(ji)構(gou)以及設(she)置在(zai)所述座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)后(hou)部(bu)處并且(qie)可旋轉地聯接到所述座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)閂(shuan)鎖總(zong)(zong)成。
轎車座椅由坐墊、靠(kao)背、側背支撐、頭(tou)枕等(deng)組成(cheng)，它們具有必須(xu)的表面形狀(zhuang)，座面和靠(kao)背的外形曲(qu)線應與(yu)人體(ti)放松狀(zhuang)態下的背部曲(qu)線相吻合，乘員進(jin)入座后座椅的表面形狀(zhuang)與(yu)體(ti)壓分(fen)布(bu)能使(shi)乘員的肌(ji)肉處于(yu)最(zui)放松的狀(zhuang)態，能支撐到(dao)腰椎鄰位，不會因血液(ye)循環不良而引起肢體(ti)麻木，長(chang)時間(jian)乘坐不易(yi)感到(dao)疲勞。通過對(dui)座椅的前后上下、罪背的傾斜角(jiao)度、頭(tou)枕前后上下等(deng)位置的有限調節，能使(shi)大部分(fen)人處于(yu)舒(shu)適(shi)狀(zhuang)態。
雷(lei)克(ke)薩(sa)斯NX，其定位低于(yu)雷(lei)克(ke)薩(sa)斯RX。另外，作(zuo)為(wei)雷(lei)克(ke)薩(sa)斯首次搭載渦輪(lun)增壓發(fa)動機的車(che)(che)型(xing)，該款車(che)(che)型(xing)上市后會將競爭對手將鎖定在(zai)奔(ben)馳(chi)GLK、奧迪(di)Q5、寶(bao)馬X3等歐系(xi)中(zhong)級SUV車(che)(che)型(xing)上
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主駕駛前門和后門中間的封條
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