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座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)總(zong)成(cheng)(cheng)：一種(zhong)車(che)輛座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)總(zong)成(cheng)(cheng)包括(kuo)設置在座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)前部處的(de)(de)(de)升降機構以及設置在所述(shu)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)后部處并且可旋轉地聯(lian)接到(dao)所述(shu)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)閂(shuan)鎖總(zong)成(cheng)(cheng)。
轎(jiao)車座(zuo)椅(yi)由坐墊、靠(kao)背(bei)、側背(bei)支撐(cheng)、頭枕等組(zu)成，它們具有必須(xu)的表面(mian)形(xing)狀(zhuang)，座(zuo)面(mian)和靠(kao)背(bei)的外(wai)形(xing)曲線應與人(ren)體放松狀(zhuang)態下的背(bei)部曲線相吻(wen)合，乘(cheng)(cheng)員(yuan)進(jin)入(ru)座(zuo)后座(zuo)椅(yi)的表面(mian)形(xing)狀(zhuang)與體壓分布能使(shi)乘(cheng)(cheng)員(yuan)的肌(ji)肉(rou)處(chu)于最放松的狀(zhuang)態，能支撐(cheng)到腰椎(zhui)鄰(lin)位(wei)，不(bu)會(hui)因血液循環不(bu)良而引(yin)起肢(zhi)體麻木，長(chang)時間乘(cheng)(cheng)坐不(bu)易感到疲勞。通過對座(zuo)椅(yi)的前后上下、罪背(bei)的傾斜角度、頭枕前后上下等位(wei)置的有限調節，能使(shi)大(da)部分人(ren)處(chu)于舒適狀(zhuang)態。
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