座(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)成:一種車輛座(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)成包括設置在座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)前部處(chu)的(de)升降機(ji)構(gou)以及設置在所(suo)述座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)后部處(chu)并(bing)且可旋轉地聯接到(dao)所(suo)述座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)閂鎖總(zong)成。
轎車座椅(yi)由(you)坐(zuo)墊(dian)、靠背、側(ce)背支撐(cheng)、頭枕等(deng)組成(cheng),它們具(ju)有必須的表面(mian)形(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang),座面(mian)和靠背的外形(xing)(xing)曲(qu)線(xian)應(ying)與(yu)人體(ti)放松(song)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態下的背部曲(qu)線(xian)相吻合,乘(cheng)(cheng)員進入座后(hou)座椅(yi)的表面(mian)形(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)與(yu)體(ti)壓分布(bu)能(neng)使(shi)乘(cheng)(cheng)員的肌肉處于(yu)最放松(song)的狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態,能(neng)支撐(cheng)到腰椎鄰位,不(bu)會因血液循環不(bu)良而引起肢體(ti)麻木(mu),長時間乘(cheng)(cheng)坐(zuo)不(bu)易感到疲勞。通過對座椅(yi)的前(qian)后(hou)上下、罪背的傾(qing)斜(xie)角(jiao)度(du)、頭枕前(qian)后(hou)上下等(deng)位置的有限調節,能(neng)使(shi)大部分人處于(yu)舒適狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態。
陸(lu)風逍(xiao)遙采用轎(jiao)跑風格(ge)車身(shen),整(zheng)體設(she)計(ji)時尚,前進氣格(ge)柵采用雙橫幅鍍鉻飾(shi)條裝(zhuang)點,與(yu)兩側大(da)(da)(da)燈組和諧的融(rong)為(wei)一(yi)體,大(da)(da)(da)燈內部(bu)帶有透(tou)鏡。陸(lu)風逍(xiao)遙搭載型號為(wei)JX4G15B5L的1.5T發動(dong)機,其(qi)最大(da)(da)(da)功率(lv)為(wei)163馬力(120kW),傳(chuan)動(dong)系(xi)統與(yu)之匹配的或為(wei)六(liu)速手動(dong)變速箱或CVT變速箱。
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