特別(bie)提(ti)醒:為什(shen)么不(bu)(bu)標配(pei)件(jian)價(jia)(jia)格(ge)(ge)?因為車型的年款(kuan)和排(pai)量有所不(bu)(bu)同(tong),所以(yi)配(pei)件(jian)價(jia)(jia)格(ge)(ge)不(bu)(bu)同(tong),具體(ti)請把vin碼發(fa)給客服后再報(bao)配(pei)件(jian)價(jia)(jia)格(ge)(ge)。
座(zuo)椅(yi)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng):一種車輛座(zuo)椅(yi)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)包括設(she)(she)置在(zai)座(zuo)椅(yi)的(de)前部處(chu)的(de)升降機(ji)構以及設(she)(she)置在(zai)所(suo)述座(zuo)椅(yi)的(de)后(hou)部處(chu)并且可旋轉地聯接到所(suo)述座(zuo)椅(yi)的(de)閂鎖總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)。
轎車座(zuo)椅由坐(zuo)墊(dian)、靠背、側背支撐、頭(tou)枕等組成,它們(men)具有必須的(de)(de)表面(mian)形(xing)狀(zhuang),座(zuo)面(mian)和(he)靠背的(de)(de)外形(xing)曲線應與人體(ti)放(fang)(fang)松(song)狀(zhuang)態下(xia)的(de)(de)背部曲線相吻合,乘(cheng)員進(jin)入座(zuo)后(hou)(hou)座(zuo)椅的(de)(de)表面(mian)形(xing)狀(zhuang)與體(ti)壓(ya)分布能(neng)使乘(cheng)員的(de)(de)肌肉處于最放(fang)(fang)松(song)的(de)(de)狀(zhuang)態,能(neng)支撐到腰椎(zhui)鄰(lin)位(wei),不會(hui)因血液循環不良而引(yin)起肢體(ti)麻木,長時間乘(cheng)坐(zuo)不易感到疲勞。通過對座(zuo)椅的(de)(de)前后(hou)(hou)上下(xia)、罪背的(de)(de)傾(qing)斜角(jiao)度、頭(tou)枕前后(hou)(hou)上下(xia)等位(wei)置的(de)(de)有限調節,能(neng)使大(da)部分人處于舒適狀(zhuang)態。
在2017上(shang)海國際(ji)車(che)(che)展(zhan)上(shang),路虎(hu)正(zheng)式發布了(le)(le)旗下的最新車(che)(che)型攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)星(xing)脈。新車(che)(che)屬于(yu)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)家族,定位在攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)極(ji)光(guang)(guang)與攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)運(yun)動版之間。攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)星(xing)脈采用了(le)(le)與捷豹F-PACE相同的平臺開發,在車(che)(che)身輕量化水平上(shang)有所提升,除了(le)(le)將推出傳統動力的車(che)(che)型外,還(huan)(huan)有望搭載(zai)純電動動力。路虎(hu)品(pin)牌在整合了(le)(le)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)和發現兩大產品(pin)系列(lie)后,其換(huan)代(dai)車(che)(che)型已經系數推出。在路虎(hu)看(kan)來,攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)、攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)運(yun)動版、攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)極(ji)光(guang)(guang)的車(che)(che)系產品(pin)還(huan)(huan)不能滿足細(xi)分(fen)市場的需求。這款攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)星(xing)脈將在未來或(huo)與寶馬X4、奔馳GLC Coupe等直接競爭
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