座椅(yi)總成(cheng):一(yi)種(zhong)車輛座椅(yi)總成(cheng)包括(kuo)設置(zhi)在座椅(yi)的(de)前部處的(de)升降機(ji)構以及設置(zhi)在所述座椅(yi)的(de)后部處并且可(ke)旋轉地聯接到所述座椅(yi)的(de)閂鎖總成(cheng)。
轎(jiao)車(che)座(zuo)椅由(you)坐墊、靠(kao)背(bei)、側(ce)背(bei)支撐(cheng)、頭枕等組成,它們具有必須的表面(mian)形狀(zhuang),座(zuo)面(mian)和靠(kao)背(bei)的外(wai)形曲線應(ying)與人(ren)體放(fang)松(song)狀(zhuang)態下的背(bei)部曲線相吻(wen)合,乘(cheng)員進入座(zuo)后(hou)(hou)座(zuo)椅的表面(mian)形狀(zhuang)與體壓(ya)分布能使乘(cheng)員的肌肉(rou)處于(yu)最放(fang)松(song)的狀(zhuang)態,能支撐(cheng)到腰(yao)椎鄰位,不會(hui)因血液循(xun)環不良而引(yin)起肢體麻(ma)木(mu),長時間乘(cheng)坐不易感到疲勞。通過對(dui)座(zuo)椅的前后(hou)(hou)上下、罪背(bei)的傾斜角度、頭枕前后(hou)(hou)上下等位置的有限調(diao)節,能使大部分人(ren)處于(yu)舒適(shi)狀(zhuang)態。
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新(xin)(xin)時代的(de)(de)到來,節能(neng)環保的(de)(de)理念日益的(de)(de)深入(ru)人心,新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)就這(zhe)樣應運(yun)而生。隨著(zhu)技(ji)術的(de)(de)不斷(duan)積累,新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)的(de)(de)技(ji)術沉淀(dian)也就跟著(zhu)水漲船高般的(de)(de)多了起來,技(ji)術的(de)(de)進步帶來的(de)(de)就是(shi)汽車(che)類型和種類的(de)(de)不斷(duan)變化(hua),眾多廠商也就不斷(duan)的(de)(de)對陳出(chu)新(xin)(xin)來滿足(zu)市場對新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)不斷(duan)提出(chu)的(de)(de)新(xin)(xin)要(yao)求(qiu)。
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