座(zuo)椅(yi)(yi)總(zong)成(cheng):一種車輛座(zuo)椅(yi)(yi)總(zong)成(cheng)包括設(she)置在座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)前部(bu)(bu)處的(de)(de)升降機構以及設(she)置在所述座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)后部(bu)(bu)處并且(qie)可(ke)旋轉地聯接到(dao)所述座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)閂(shuan)鎖總(zong)成(cheng)。
轎(jiao)車座(zuo)椅(yi)(yi)由(you)坐(zuo)墊、靠背(bei)、側背(bei)支撐、頭枕(zhen)(zhen)等組(zu)成,它們(men)具有必(bi)須(xu)的表面形(xing)狀(zhuang),座(zuo)面和靠背(bei)的外(wai)形(xing)曲(qu)線應(ying)與人(ren)體放(fang)松狀(zhuang)態(tai)下(xia)的背(bei)部曲(qu)線相吻(wen)合(he),乘員(yuan)進入座(zuo)后座(zuo)椅(yi)(yi)的表面形(xing)狀(zhuang)與體壓分布能使(shi)乘員(yuan)的肌肉處(chu)(chu)于最放(fang)松的狀(zhuang)態(tai),能支撐到腰椎鄰位,不(bu)會因血液循環不(bu)良而(er)引起肢體麻木(mu),長時間乘坐(zuo)不(bu)易感到疲(pi)勞。通過對座(zuo)椅(yi)(yi)的前后上下(xia)、罪(zui)背(bei)的傾斜角度、頭枕(zhen)(zhen)前后上下(xia)等位置的有限調節,能使(shi)大部分人(ren)處(chu)(chu)于舒適狀(zhuang)態(tai)。
從(cong)外觀(guan)上看,東(dong)風小康C56設(she)(she)計(ji)風(feng)格沉穩大氣,大燈(deng)燈(deng)組(zu)設(she)(she)計(ji)方(fang)正,與前格柵(zha)融合度較高(gao),前臉(lian)造型看上去整體性較強。長寬高(gao)分(fen)別為(wei)4500/1680/1900mm,軸距(ju)達到3050mm。新車采用雙(shuang)滑門(men)設(she)(she)計(ji),日常出行/拉貨時(shi)會更(geng)為(wei)方(fang)便。
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