座(zuo)(zuo)椅(yi)總成(cheng):一(yi)種車(che)輛座(zuo)(zuo)椅(yi)總成(cheng)包括設置(zhi)在座(zuo)(zuo)椅(yi)的前部處的升降(jiang)機構以及(ji)設置(zhi)在所述座(zuo)(zuo)椅(yi)的后部處并且可旋轉地聯(lian)接(jie)到所述座(zuo)(zuo)椅(yi)的閂鎖總成(cheng)。
轎(jiao)車座椅(yi)由坐墊、靠(kao)背(bei)(bei)、側(ce)背(bei)(bei)支撐、頭枕等組成,它(ta)們(men)具有(you)必須的表面(mian)形狀(zhuang)(zhuang),座面(mian)和(he)靠(kao)背(bei)(bei)的外(wai)形曲線(xian)應與(yu)人(ren)體放(fang)松狀(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)下的背(bei)(bei)部曲線(xian)相吻(wen)合,乘(cheng)員進入座后(hou)(hou)座椅(yi)的表面(mian)形狀(zhuang)(zhuang)與(yu)體壓分布能使(shi)乘(cheng)員的肌肉處于(yu)最放(fang)松的狀(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai),能支撐到(dao)腰椎鄰(lin)位,不會因血液循環不良而(er)引起肢體麻木,長(chang)時間(jian)乘(cheng)坐不易(yi)感到(dao)疲(pi)勞。通(tong)過對座椅(yi)的前(qian)后(hou)(hou)上(shang)下、罪背(bei)(bei)的傾斜角度、頭枕前(qian)后(hou)(hou)上(shang)下等位置的有(you)限調節,能使(shi)大部分人(ren)處于(yu)舒適狀(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)。
奔(ben)馳CLA可以(yi)說是(shi)款(kuan)個性(xing)十足的(de)(de)(de)車(che)型,優雅的(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)跑車(che)設(she)計(ji)讓它(ta)在街上有著(zhu)高回頭(tou)率,而這(zhe)(zhe)也(ye)是(shi)奔(ben)馳車(che)系里面尺寸最(zui)小和最(zui)便宜的(de)(de)(de)三廂(xiang)轎(jiao)(jiao)車(che)了。但由于其車(che)型定位的(de)(de)(de)關系還有和較為局(ju)促的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)導致(zhi)它(ta)銷(xiao)售成績一直不太樂(le)觀,畢(bi)竟(jing)這(zhe)(zhe)是(shi)一臺(tai)以(yi)操控為樂(le)趣的(de)(de)(de)小車(che),就像現款(kuan)寶馬1系一樣,買(mai)的(de)(de)(de)人會在意它(ta)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)表現嗎?
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