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上海通用別克別克英朗XTA柱B柱C柱飾板

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A柱B柱C柱飾板簡介

A柱B柱C柱飾板多為(wei)塑料(liao)材質。

汽車的A柱、B柱、C柱的設計是汽車設計中，營造整體比例關系的和重要環節。

這些柱子的角度關系著整輛汽車的姿態，讓汽車呈現出不同的風格，或運動，或沉穩，或中庸，但其實在外形設計作用之外，更為重要的是關乎著整輛車的安全，下面來分別看下四根柱了的具體作用。

A柱作用：在汽車發生正面碰撞，縱梁潰縮到一定程度時，就要靠汽車的A柱來支撐，承受并分解撞擊力，以保護車廂不形變，讓乘員得能夠不被擠壓，所以A柱彎折過，切割修復過的事故車輛一定不能購買，因為再次發生碰撞時，A柱實際上已經沒有了承受力，會造成很大的事故風險。

B柱作用：當汽車側面發生撞擊時，由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖，所以撞擊力就完全落在了車門的加強筋與B柱上了，B柱的鋼性直接影響車廂的完整性，也有一些廠家認為側面碰撞的發生概率小，所以在B柱上偷工減料，從而當事故發生時，極易造成不可挽回的后果，所以B柱如果進行過事故修復的車輛，也一樣不能購買

C柱作用：C柱和A柱差不多，當汽車被后面追尾碰撞時，C柱來支撐后面的撞擊力來保護后排的乘客安全，尤其是兩廂車，C柱的鋼性更為重要

總結一點，A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁，不可偷工且不可修復，因為這是直接關乎安全的，雖然事故大家都遇不上，但真要遇上了，這就是生與死的界限，所以買車不光要看三大件，更要關心下碰撞報告，A\B\C的鋼性報告，最后，這三個柱子修復過的事故事切不要冒險嘗試。

別克英朗XT簡介

更時尚(shang)運動 GT偏向于(yu)家用

英朗XT時尚(shang)的(de)兩廂(xiang)運動外形受到了(le)許多年輕(qing)人的(de)喜愛，而別克為三(san)廂(xiang)車(che)，從里到外更偏向(xiang)于家用，不再(zai)表現的(de)那么(me)張揚(yang)，可以(yi)說(shuo)，英朗GT的(de)推出讓英朗系列車(che)的(de)受眾群體(ti)擴大了(le)。

英朗GT三廂型車整體設計偏(pian)向(xiang)于家用，外形(xing)較兩廂更為穩(wen)重(zhong)，從(cong)造型上看，GT趨向(xiang)于別(bie)克當紅中(zhong)級車，也有“小”之(zhi)稱。

英(ying)朗XT整體較為(wei)(wei)運動(dong)，從(cong)前臉看，兩車就有一(yi)定的差別。英(ying)朗GT車頭更(geng)圓(yuan)潤厚實(shi)，而(er)英(ying)朗XT卻有一(yi)股(gu)“鋼炮氣質”，充(chong)滿時尚(shang)運動(dong)感。英(ying)朗GT大燈(deng)(deng)(deng)(deng)造型比XT更(geng)規整，眼神不像XT那樣犀利。炯(jiong)炯(jiong)有神的上翹式大燈(deng)(deng)(deng)(deng)把(ba)示寬(kuan)燈(deng)(deng)(deng)(deng)、近(jin)光燈(deng)(deng)(deng)(deng)、遠光燈(deng)(deng)(deng)(deng)、邊(bian)角轉彎等融為(wei)(wei)一(yi)體，碩大的三盾標(biao)鑲(xiang)嵌在寬(kuan)大的直瀑式進(jin)氣格(ge)柵上。英(ying)朗GT發(fa)動(dong)機艙蓋上多了兩個腮型散熱口，為(wei)(wei)發(fa)動(dong)機艙蓋做了些點綴。

英朗(lang)GT側面造型流(liu)暢，很(hen)符(fu)合人們對家用車的審美。多(duo)出(chu)一廂后(hou)，車身比(bi)例依(yi)舊協調。C柱上三角窗形狀(zhuang)同XT相比(bi)略有改變。相比(bi)英朗(lang)兩(liang)廂XT，英朗(lang)GT的車頂更加凸起，所以(yi)后(hou)排頭部空間會(hui)更加舒適

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