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A柱(zhu)B柱(zhu)C柱(zhu)飾板多為塑料材質。
汽車的A柱、B柱、C柱的設計是汽車設計中，營造整體比例關系的和重要環節。
這些柱子的角度關系著整輛汽車的姿態，讓汽車呈現出不同的風格，或運動，或沉穩，或中庸，但其實在外形設計作用之外，更為重要的是關乎著整輛車的安全，下面來分別看下四根柱了的具體作用。
A柱作用：在汽車發生正面碰撞，縱梁潰縮到一定程度時，就要靠汽車的A柱來支撐，承受并分解撞擊力，以保護車廂不形變，讓乘員得能夠不被擠壓，所以A柱彎折過，切割修復過的事故車輛一定不能購買，因為再次發生碰撞時，A柱實際上已經沒有了承受力，會造成很大的事故風險。
B柱作用：當汽車側面發生撞擊時，由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖，所以撞擊力就完全落在了車門的加強筋與B柱上了，B柱的鋼性直接影響車廂的完整性，也有一些廠家認為側面碰撞的發生概率小，所以在B柱上偷工減料，從而當事故發生時，極易造成不可挽回的后果，所以B柱如果進行過事故修復的車輛，也一樣不能購買
C柱作用：C柱和A柱差不多，當汽車被后面追尾碰撞時，C柱來支撐后面的撞擊力來保護后排的乘客安全，尤其是兩廂車，C柱的鋼性更為重要
總結一點，A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁，不可偷工且不可修復，因為這是直接關乎安全的，雖然事故大家都遇不上，但真要遇上了，這就是生與死的界限，所以買車不光要看三大件，更要關心下碰撞報告，A\B\C的鋼性報告，最后，這三個柱子修復過的事故事切不要冒險嘗試。
東(dong)(dong)風(feng)小康(kang)V22是東(dong)(dong)風(feng)渝安車輛有限(xian)公司生產的“東(dong)(dong)風(feng)小康(kang)”微(wei)型車中(zhong)的一款車型。
東風小康V22為東風小康開發的(de)(de)雙排座微卡，擁(yong)有(you)歐盟標準安全設計理念、以及(ji)東風汽(qi)車(che)底(di)盤(pan)(pan)制(zhi)造技術(shu)的(de)(de)V22搭載東風小康BG10新一代(dai)高效(xiao)以發動機，升(sheng)功率大于51KW/L，具備超(chao)低油耗、超(chao)強動力、超(chao)低排放、超(chao)久耐用。V22底(di)盤(pan)(pan)離地(di)間隙均(jun)為170mm，遠超(chao)同級車(che)型，有(you)效(xiao)防止底(di)盤(pan)(pan)與地(di)面(mian)產生摩擦，的(de)(de)確(que)能夠(gou)輕(qing)松應對各類復雜(za)路況，通(tong)過自如。而整車(che)底(di)盤(pan)(pan)加長軸(zhou)(zhou)距、加寬(kuan)(kuan)輪(lun)距設計。軸(zhou)(zhou)距長達2820mm，輪(lun)距寬(kuan)(kuan)達1410mm,遠超(chao)同級車(che)型。V22貨箱(xiang)尺寸為2260X530X1540mm。
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