A柱(zhu)B柱(zhu)C柱(zhu)飾板多(duo)為塑(su)料(liao)材(cai)質。
汽車的A柱、B柱、C柱的設計是汽車設計中,營造整體比例關系的和重要環節。
這些柱子的角度關系著整輛汽車的姿態,讓汽車呈現出不同的風格,或運動,或沉穩,或中庸,但其實在外形設計作用之外,更為重要的是關乎著整輛車的安全,下面來分別看下四根柱了的具體作用。
A柱作用:在汽車發生正面碰撞,縱梁潰縮到一定程度時,就要靠汽車的A柱來支撐,承受并分解撞擊力,以保護車廂不形變,讓乘員得能夠不被擠壓,所以A柱彎折過,切割修復過的事故車輛一定不能購買,因為再次發生碰撞時,A柱實際上已經沒有了承受力,會造成很大的事故風險。
B柱作用:當汽車側面發生撞擊時,由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖,所以撞擊力就完全落在了車門的加強筋與B柱上了,B柱的鋼性直接影響車廂的完整性,也有一些廠家認為側面碰撞的發生概率小,所以在B柱上偷工減料,從而當事故發生時,極易造成不可挽回的后果,所以B柱如果進行過事故修復的車輛,也一樣不能購買
C柱作用:C柱和A柱差不多,當汽車被后面追尾碰撞時,C柱來支撐后面的撞擊力來保護后排的乘客安全,尤其是兩廂車,C柱的鋼性更為重要
總結一點,A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁,不可偷工且不可修復,因為這是直接關乎安全的,雖然事故大家都遇不上,但真要遇上了,這就是生與死的界限,所以買車不光要看三大件,更要關心下碰撞報告,A\B\C的鋼性報告,最后,這三個柱子修復過的事故事切不要冒險嘗試。
啟辰D60EV搭載了在純(chun)電(dian)(dian)車(che)領域大名鼎(ding)鼎(ding)的(de)(de)法雷(lei)奧(ao)西(xi)門子永磁同步電(dian)(dian)機,其(qi)擁有95%的(de)(de)高效率輸(shu)出(chu)能力,最大扭矩達到(dao)了250牛(niu)米,最大功(gong)率為(wei)120千(qian)瓦(wa),可實(shi)現高效動力輸(shu)出(chu),百公里電(dian)(dian)耗為(wei)12.89千(qian)瓦(wa)時,按(an)現在的(de)(de)電(dian)(dian)價來計算,為(wei)7分(fen)錢1公里。同時,D60EV采用(yong)了獨有的(de)(de)主(zhu)動防抖控制技術,電(dian)(dian)機0.15秒的(de)(de)響(xiang)應速度(du),也(ye)能讓一眾(zhong)汽油車(che)無地(di)自(zi)容,而且(qie)加(jia)速平順,沒有絲毫頓(dun)挫,0-50公里加(jia)速只需要4.4秒,絕(jue)對達到(dao)了鋼炮的(de)(de)性能水(shui)準。
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