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一般主(zhu)要由(you)多(duo)片式離合器、制動器、單(dan)向超越(yue)離合器等(deng)組成(cheng)。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥，使離合器、制動器等執行部件工作，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開，即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態，油路保持開啟，通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉，通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥，常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制，常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時，電磁閥打開；通電時，電磁閥關閉；常閉電磁閥不通電時，電磁閥關閉；通電時，電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下，可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間，或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時，降低油壓，從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊，使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似，由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
奧迪(di)A6（Audi A6）是一款由(you)奧迪(di)生產的(de)(de)豪華汽車，有(you)轎車和旅行車兩(liang)種車型(xing)。奧迪(di)A6的(de)(de)multitronic無(wu)(wu)級(ji)/手(shou)動一體式(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)，在(zai)豪華轎車歷史上，第(di)一次(ci)實現了(le)(le)(le)真(zhen)正的(de)(de)無(wu)(wu)級(ji)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)。它采用金屬鏈傳(chuan)動方式(shi)，徹底取代了(le)(le)(le)傳(chuan)統的(de)(de)齒輪組變(bian)(bian)速(su)(su)(su)方式(shi)，所以動力輸出(chu)全無(wu)(wu)頓挫感，比普(pu)通自動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)更(geng)順(shun)暢平滑，更(geng)擁(yong)有(you)手(shou)動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)般的(de)(de)快捷(jie)靈敏，同時還更(geng)節省(sheng)燃油，操控更(geng)舒適。新增設的(de)(de)S檔，提高加速(su)(su)(su)能力，增加駕駛樂趣。multitronic無(wu)(wu)級(ji)/手(shou)動一體式(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)最迷(mi)人(ren)之處，就在(zai)于它最終克服了(le)(le)(le)自動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)和手(shou)動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)一切不足，一舉超(chao)越二者的(de)(de)各(ge)項性能，實現了(le)(le)(le)汽車變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)技術(shu)的(de)(de)大飛躍。
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