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一般主(zhu)要由多片式離合器(qi)、制動器(qi)、單向超越離合器(qi)等組成(cheng)。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥，使離合器、制動器等執行部件工作，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開，即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態，油路保持開啟，通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉，通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥，常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制，常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時，電磁閥打開；通電時，電磁閥關閉；常閉電磁閥不通電時，電磁閥關閉；通電時，電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下，可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間，或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時，降低油壓，從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊，使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似，由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L是(shi)一汽奧(ao)(ao)迪(di)(di)公(gong)司在(zai)德國新A6的基礎上開發出的車系，是(shi)A6的換代(dai)產(chan)品。該車于(yu)(yu)2005年(nian)(nian)6月16日上市。奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L是(shi)中大型車，在(zai)中國的市場賣的還是(shi)比(bi)較好的，商務車首選之一。隨著年(nian)(nian)代(dai)的變遷，奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L也越(yue)來越(yue)趨(qu)于(yu)(yu)年(nian)(nian)輕化，時(shi)尚(shang)的外形(xing)和一如既往(wang)的做工(gong)讓(rang)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L在(zai)中國市場占有一席之地。
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