一般主(zhu)要由多(duo)片式離(li)合(he)器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單向超(chao)越離(li)合(he)器(qi)(qi)等(deng)組成。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥,使離合器、制動器等執行部件工作,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態,油路保持開啟,通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下,可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間,或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時,降低油壓,從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊,使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似,由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
本田時韻,體(ti)現了(le)當(dang)代最為(wei)流(liu)行(xing)的(de)(de)趨(qu)勢和(he)風(feng)(feng)格(ge)。選用該名稱意味著(zhu)這(zhe)將(jiang)創造出全(quan)新(xin)的(de)(de),迎合21世紀(ji)流(liu)行(xing)款(kuan)式(shi)的(de)(de)造型風(feng)(feng)格(ge)。以(yi)優美(mei)流(liu)線為(wei)基調,低(di)中(zhong)間(jian)重心的(de)(de)設計特色,預示著(zhu)它既滿足未來社會的(de)(de)需求,又在造型風(feng)(feng)格(ge)、舒適性(xing)以(yi)及行(xing)駛性(xing)能(neng)等方(fang)面建(jian)立了(le)新(xin)概念(nian)。新(xin)款(kuan)融合了(le)最新(xin)的(de)(de)低(di)地板(ban)及整車(che)低(di)重心技術,使7人乘(cheng)坐的(de)(de)空間(jian)更為(wei)舒適,同時又最大(da)限(xian)度地展現了(le)流(liu)線型的(de)(de)外(wai)觀造型,及動感的(de)(de)行(xing)駛性(xing)能(neng)。 車(che)身有著(zhu)完(wan)美(mei)的(de)(de)流(liu)線行(xing)條紋(wen)、質量(liang)安全(quan)可靠
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