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一般主(zhu)要由多片式離(li)合器(qi)、制動器(qi)、單(dan)向超越離(li)合器(qi)等組成。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥，使離合器、制動器等執行部件工作，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開，即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態，油路保持開啟，通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉，通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥，常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制，常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時，電磁閥打開；通電時，電磁閥關閉；常閉電磁閥不通電時，電磁閥關閉；通電時，電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下，可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間，或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時，降低油壓，從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊，使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似，由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
而且整車(che)(che)(che)(che)(che)配置不(bu)低：單氣(qi)囊、ABS、電(dian)噴、前(qian)排(pai)電(dian)動門(men)裝，基(ji)本滿足駕車(che)(che)(che)(che)(che)的最低要求。從以前(qian)試車(che)(che)(che)(che)(che)時的表現來看(kan)，由于車(che)(che)(che)(che)(che)身輕(qing)巧，動力(li)反應似乎不(bu)亞于三缸夏利（市(shi)區用(yong)足夠了(le)）。不(bu)過車(che)(che)(che)(che)(che)內后排(pai)空間不(bu)大。
馬蒂茲(zi)所有(you)18輛介紹車(che)型中惟一的一款進口車(che)型，有(you)句話：“買(mai)馬蒂茲(zi)用到2006”。確(que)實從外形看，珠(zhu)圓玉潤的馬蒂茲(zi)有(you)著(zhu)目前最時尚的元素。
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