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換擋執行器簡介

一般主要由多片式離合器、制(zhi)動器、單(dan)向超越離合器等(deng)組成。

自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥，使離合器、制動器等執行部件工作，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。

最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開，即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態，油路保持開啟，通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉，通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥，常見的電磁閥有開關式和脈沖式。

開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制，常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時，電磁閥打開；通電時，電磁閥關閉；常閉電磁閥不通電時，電磁閥關閉；通電時，電磁閥打開。

脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下，可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間，或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時，降低油壓，從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊，使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似，由電磁線圈、電樞和閥芯組成。

桑塔納志俊簡介

桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)志俊(jun)是(shi)(shi)上(shang)海大(da)眾在(zai)(zai)(zai)2008年(nian)推出的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)新車(che)(che)(che)，成為“桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)”系(xi)列車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)又一(yi)(yi)次延續。采(cai)用麥弗(fu)遜式懸掛系(xi)統整體(ti)(ti)上(shang)看桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)志俊(jun)的(de)(de)(de)(de)工藝質(zhi)量很(hen)出色，車(che)(che)(che)身板金(jin)及漆面工藝都(dou)很(hen)細(xi)致，不過(guo)(guo)仔細(xi)看過(guo)(guo)后還(huan)是(shi)(shi)發現了一(yi)(yi)些(xie)值(zhi)得改善(shan)的(de)(de)(de)(de)地方(fang)。例如大(da)燈部分與(yu)保險杠、翼子板、發動機蓋、水箱框架等周圍(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)接(jie)縫雖然(ran)都(dou)很(hen)勻(yun)稱，但(dan)是(shi)(shi)這(zhe)些(xie)縫隙卻過(guo)(guo)于明顯，而目前(qian)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些(xie)自主品牌(pai)車(che)(che)(che)型在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)整體(ti)(ti)接(jie)縫上(shang)已經(jing)可以(yi)做(zuo)到很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)(de)水準了。 與(yu)車(che)(che)(che)頭部分相同，桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)志俊(jun)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)尾部分以(yi)及大(da)燈周圍(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)接(jie)縫都(dou)比較明顯。不過(guo)(guo)與(yu)此(ci)前(qian)的(de)(de)(de)(de)桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)3000相比，桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)志俊(jun)的(de)(de)(de)(de)整體(ti)(ti)做(zuo)工還(huan)是(shi)(shi)沒有任何改變(bian)的(de)(de)(de)(de)。作為一(yi)(yi)款(kuan)市場(chang)中經(jing)濟實惠的(de)(de)(de)(de)B級車(che)(che)(che)型，桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)志俊(jun)在(zai)(zai)(zai)很(hen)多方(fang)面都(dou)有所(suo)體(ti)(ti)現。普通的(de)(de)(de)(de)骨架式雨(yu)刷，節省了一(yi)(yi)部分車(che)(che)(che)主在(zai)(zai)(zai)易耗品上(shang)的(de)(de)(de)(de)支出降(jiang)低了日后維護、保養的(de)(de)(de)(de)成本。