一(yi)般主(zhu)要由多片式(shi)離(li)(li)合器(qi)、制(zhi)動器(qi)、單向超越離(li)(li)合器(qi)等組(zu)成。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥,使離合器、制動器等執行部件工作,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態,油路保持開啟,通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下,可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間,或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時,降低油壓,從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊,使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似,由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
法(fa)拉利(li)(li)是(shi)一款雙座(zuo)跑車(che),由賓尼法(fa)利(li)(li)納設(she)計,在2006年日內瓦(wa)車(che)展上首次(ci)亮相,用(yong)以取(qu)代法(fa)拉利(li)(li)575M Maranello車(che)型。599源自其(qi)發動機排量5999毫升,GTB是(shi)的(de)縮寫,法(fa)拉利(li)(li)的(de)測(ce)試(shi)賽道的(de)名字。擁有一系列(lie)革命性的(de)先進技術,許多裝(zhuang)備是(shi)第一次(ci)應用(yong)在中前(qian)置發動機的(de)法(fa)拉利(li)(li)雙座(zuo)跑車(che)上,并在操控性、駕駛樂(le)趣和設(she)計方面為同級汽車(che)奠定(ding)了(le)新(xin)的(de)基準(zhun)。
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