一般主(zhu)要由(you)多(duo)片式(shi)離合器、制動器、單向超越(yue)離合器等組成。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥,使離合器、制動器等執行部件工作,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態,油路保持開啟,通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下,可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間,或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時,降低油壓,從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊,使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似,由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
設計(ji)(ji)風格(ge)備受(shou)矚(zhu)目,且(qie)內裝設計(ji)(ji)與鋪(pu)陳方面(mian),是走年輕(qing)個性化路線,尤其頂級的(de)車款(kuan),更具(ju)備液晶顯示的(de)儀表(biao),且(qie)全車系均采用部分(fen)金屬飾板配置(zhi),因而(er)在日本(ben)市場有著(zhu)家(jia)庭(ting)GT的(de)昵稱。
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