一般(ban)主要由多片式(shi)離(li)(li)合器(qi)(qi)、制動器(qi)(qi)、單向超(chao)越離(li)(li)合器(qi)(qi)等組成(cheng)。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥,使離合器、制動器等執行部件工作,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態,油路保持開啟,通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下,可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間,或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時,降低油壓,從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊,使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似,由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
內飾方(fang)(fang)(fang)面(mian),無論(lun)是來(lai)自(zi)北(bei)歐的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)還是來(lai)自(zi)德國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)眾,均是以(yi)簡約為(wei)(wei)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)基礎。沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)V60的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)簡約而(er)富有(you)(you)豪華感,而(er)大(da)(da)眾蔚攬(lan)(lan)則保持了大(da)(da)眾穩(wen)重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)T字(zi)形布(bu)局,值得一提(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是,全(quan)新B8在(zai)內部設(she)(she)(she)計(ji)(ji)上(shang)最大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)亮(liang)點來(lai)自(zi)于一體式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)排出(chu)風口設(she)(she)(she)計(ji)(ji),變化不(bu)算大(da)(da),但十分(fen)討巧。 座椅(yi)方(fang)(fang)(fang)面(mian),沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)V60的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)座椅(yi)配(pei)置顯然更(geng)高(gao),擁(yong)有(you)(you)主副駕(jia)駛電(dian)動(dong)調節(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)(tong)時(shi),主駕(jia)駛席(xi)還擁(yong)有(you)(you)座椅(yi)記憶功能。相(xiang)比之下,大(da)(da)眾蔚攬(lan)(lan)在(zai)座椅(yi)調節(jie)(jie)方(fang)(fang)(fang)面(mian)則擁(yong)有(you)(you)更(geng)多選擇,主駕(jia)駛席(xi)電(dian)動(dong)靠背調節(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)(tong)時(shi),可(ke)(ke)以(yi)手(shou)動(dong)調節(jie)(jie)座椅(yi)前(qian)(qian)后(hou)高(gao)低(di),此(ci)外,前(qian)(qian)排座椅(yi)還擁(yong)有(you)(you)可(ke)(ke)手(shou)動(dong)調節(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腿托以(yi)及可(ke)(ke)前(qian)(qian)后(hou)上(shang)下四項調節(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)枕(zhen),雖然在(zai)配(pei)置上(shang)不(bu)及V60,不(bu)過卻(que)可(ke)(ke)以(yi)得到更(geng)加舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐姿。 作為(wei)(wei)旅(lv)行車(che),儲(chu)(chu)物空間同(tong)(tong)(tong)樣(yang)重要,在(zai)這一點上(shang),兩(liang)款車(che)型各(ge)有(you)(you)千秋。首(shou)先是在(zai)儲(chu)(chu)物格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)置上(shang),大(da)(da)眾蔚攬(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儲(chu)(chu)物格相(xiang)比沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)V60來(lai)說要更(geng)為(wei)(wei)豐富;此(ci)外,在(zai)實(shi)用(yong)性方(fang)(fang)(fang)面(mian)蔚攬(lan)(lan)同(tong)(tong)(tong)樣(yang)有(you)(you)所優勢(shi),以(yi)后(hou)排門邊(bian)儲(chu)(chu)物格為(wei)(wei)例,大(da)(da)眾蔚攬(lan)(lan)可(ke)(ke)以(yi)輕松容納兩(liang)瓶礦泉水(shui),而(er)V60看(kan)起來(lai)則有(you)(you)些不(bu)太(tai)實(shi)用(yong);不(bu)過,V60的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優勢(shi)則是來(lai)自(zi)于一些儲(chu)(chu)物格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)(fang)面(mian),比如手(shou)套箱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)層設(she)(she)(she)計(ji)(ji),以(yi)及后(hou)排中央(yang)扶手(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多種(zhong)折疊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji),使得這兩(liang)部分(fen)通(tong)過設(she)(she)(she)計(ji)(ji)提(ti)升了不(bu)小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)用(yong)性。
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