一般主要由多片式(shi)離合器(qi)、制動器(qi)、單向超(chao)越離合器(qi)等(deng)組(zu)成。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥,使離合器、制動器等執行部件工作,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態,油路保持開啟,通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下,可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間,或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時,降低油壓,從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊,使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似,由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
奔(ben)(ben)馳(chi)GLC是(shi)奔(ben)(ben)馳(chi)推出的首款全新(xin)跨(kua)界(jie)車型,2015款發布。奔(ben)(ben)馳(chi)GLC實質上(shang)可以看(kan)做是(shi)GLK的轎跑(pao)版,而(er)之所(suo)以奔(ben)(ben)馳(chi)GLC要(yao)(yao)到2016年(nian)才會(hui)問世。 奔(ben)(ben)馳(chi)正在計劃(hua)主要(yao)(yao)依靠(kao)其SUV與(yu)跨(kua)界(jie)車,推出的首款全新(xin)跨(kua)界(jie)車型是(shi)2015款奔(ben)(ben)馳(chi)GLC。 2018年(nian)10月17日,北京奔(ben)(ben)馳(chi)旗下(xia)的GLC長軸距版(GLC L)正式上(shang)市銷售。
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