一般主要由多片式離合器、制動(dong)器、單向(xiang)超(chao)越離合器等組成。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥,使離合器、制動器等執行部件工作,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態,油路保持開啟,通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下,可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間,或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時,降低油壓,從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊,使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似,由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
廣汽中(zhong)興GX3是由廣汽集團與中(zhong)興汽車達成戰(zhan)略合作后聯(lian)合推(tui)出的(de)首(shou)款高(gao)性能、高(gao)品質的(de)小型SUV,以(yi)打造自(zi)主品牌緊湊型SUV細分市場標(biao)(biao)桿車型為目標(biao)(biao),搭載1.5L三菱4A91全鋁發動機+德(de)國格特拉(la)克5檔手速(su)(su)變速(su)(su)器,堪稱(cheng)“黃金動力組合”,百公里油耗僅6.7L,十足(zu)的(de)節油經濟典范。GX3的(de)亮點之一是扎實可(ke)靠的(de)底盤,這主要得益(yi)于“軟硬兼(jian)施”的(de)底盤調校(xiao),將運(yun)動感與舒適性完美(mei)融合在一起,使車輛保持良好的(de)操控性,帶給用戶充足(zu)的(de)駕(jia)駛信心。
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