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變速箱離合執行器簡介

一般主要由(you)多片(pian)式離(li)合器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)(qi)、單向超越離(li)合器(qi)(qi)(qi)等組成。自動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)換檔執行機(ji)構 與(yu)普(pu)通手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)換檔執行機(ji)構 不(bu)同(tong),自動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)的離(li)合器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)(qi)、單向鎖止離(li)合器(qi)(qi)(qi)代替了普(pu)通手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)中的同(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合器操作拓展資料如下：
1、三要領(ling)：一(yi)(yi)快(kuai)、二(er)慢、三聯(lian)動(dong)(dong)。抬(tai)起(qi)離合器踏板時，則要遵循“一(yi)(yi)快(kuai)、二(er)慢、三聯(lian)動(dong)(dong)”的操作(zuo)原(yuan)則。起(qi)步時，踩(cai)離合器踏板時動(dong)(dong)作(zuo)要利落，一(yi)(yi)腳到(dao)底(di)，使離合器徹底(di)分離。
2、“一(yi)快、二慢(man)、三(san)聯(lian)動(dong)”就是(shi)離(li)(li)合(he)器(qi)踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)過(guo)(guo)程(cheng)分三(san)個階段(duan)，一(yi)開始快抬(tai)，當(dang)感覺(jue)到(dao)離(li)(li)合(he)器(qi)壓(ya)盤逐(zhu)漸結(jie)合(he)至半(ban)聯(lian)動(dong)后，踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)速度開始放慢(man)，在半(ban)聯(lian)動(dong)到(dao)完全結(jie)合(he)的(de)過(guo)(guo)程(cheng)中，離(li)(li)合(he)器(qi)踏板(ban)是(shi)慢(man)慢(man)抬(tai)起(qi)。在離(li)(li)合(he)器(qi)踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)同時(shi)，應根據(ju)發動(dong)機動(dong)力(li)的(de)大(da)小，逐(zhu)漸再把(ba)油門踏板(ban)踩(cai)下去，使汽車能(neng)平穩地起(qi)步。油門的(de)操作要平穩適當(dang)，只有在離(li)(li)合(he)器(qi)完全結(jie)合(he)時(shi)才能(neng)增大(da)油門。

AC Schnitzer ACS7簡介

  AC Schnitzer ACS7是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
   AC Schnitzer ACS7車(che)型基(ji)于(yu)寶馬(ma)7系改裝(zhuang)而來，車(che)身采用亞光灰(hui)色漆，加(jia)裝(zhuang)了(le)AC的(de)運動學(xue)套件，巨大的(de)五幅輪圈是AC的(de)典型風(feng)格(ge)。其(qi)尾部增加(jia)了(le)鴨舌，排氣管往前(qian)伸的(de)更多，加(jia)裝(zhuang)了(le)導流(liu)板。尾部的(de)ACS7標志(zhi)，除(chu)了(le)尾部，在前(qian)臉、車(che)身側(ce)面都(dou)有AC的(de)印記。