一(yi)般主(zhu)要由多片(pian)式(shi)離(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向超越離(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)等組(zu)成(cheng)。自動(dong)變速器(qi)(qi)換檔執行機構(gou) 與普通(tong)手動(dong)變速器(qi)(qi)換檔執行機構(gou) 不同,自動(dong)變速器(qi)(qi)的離(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向鎖止離(li)(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)代替了普通(tong)手動(dong)變速器(qi)(qi)中的同步器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操(cao)作(zuo)拓展資料如下(xia):
1、三要領:一(yi)快、二(er)慢、三聯(lian)(lian)動(dong)。抬起離(li)(li)合器(qi)踏(ta)板(ban)時(shi),則要遵循“一(yi)快、二(er)慢、三聯(lian)(lian)動(dong)”的操作(zuo)原則。起步時(shi),踩(cai)離(li)(li)合器(qi)踏(ta)板(ban)時(shi)動(dong)作(zuo)要利落,一(yi)腳到底(di),使離(li)(li)合器(qi)徹(che)底(di)分離(li)(li)。
2、“一快、二慢、三聯動”就是離(li)合器(qi)(qi)(qi)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起(qi)的(de)(de)過(guo)程分三個階(jie)段,一開(kai)始快抬(tai)(tai),當感(gan)覺到離(li)合器(qi)(qi)(qi)壓盤逐漸(jian)結(jie)合至半聯動后,踏(ta)(ta)板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起(qi)的(de)(de)速度開(kai)始放慢,在(zai)半聯動到完全結(jie)合的(de)(de)過(guo)程中,離(li)合器(qi)(qi)(qi)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)是慢慢抬(tai)(tai)起(qi)。在(zai)離(li)合器(qi)(qi)(qi)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起(qi)的(de)(de)同時,應根據發(fa)動機動力的(de)(de)大小,逐漸(jian)再把油門(men)(men)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)踩(cai)下去(qu),使汽車能平穩地起(qi)步。油門(men)(men)的(de)(de)操(cao)作(zuo)要(yao)平穩適(shi)當,只有在(zai)離(li)合器(qi)(qi)(qi)完全結(jie)合時才(cai)能增大油門(men)(men)。
極(ji)具魅力的(de)(de)(de)(de)(de)阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁DB9標(biao)志著(zhu)這個(ge)(ge)英國傳統(tong)品牌進(jin)入了(le)一(yi)個(ge)(ge)新(xin)時代.阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁DB9是一(yi)款全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型,完(wan)全(quan)按照世界最頂尖的(de)(de)(de)(de)(de)高檔跑車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準設(she)計制造(zao)。其出(chu)發點是界定(ding)完(wan)美的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)、比例(li)及底盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)質。多數GT都是以已有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)豪華(hua)轎車(che)(che)為平(ping)臺進(jin)行改版(ban),但阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁卻沒有(you)(you)這么做。因為這樣會導致車(che)(che)在(zai)設(she)計與重量方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)折衷,從而(er)失去個(ge)(ge)性(xing)。 阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁采(cai)用了(le)獨特的(de)(de)(de)(de)(de)超(chao)輕及超(chao)強航空(kong)專(zhuan)用咬合鋁(lv)材(cai)料。并(bing)且其獨一(yi)無二的(de)(de)(de)(de)(de)VH(垂直/水平(ping))構造(zao)使(shi)阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁DB9擁有(you)(you)汽車(che)(che)工業行業內最有(you)(you)效力的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身結構。堅(jian)固的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身有(you)(you)助于(yu)駕(jia)駛者(zhe)對(dui)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)掌控,帶(dai)給駕(jia)駛者(zhe)更(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)保障。不同于(yu)其它任一(yi)種單(dan)一(yi)材(cai)料,這種先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)鋁(lv)制構造(zao)賦(fu)予了(le)阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁DB9非凡的(de)(de)(de)(de)(de)敏捷性(xing)、響應能力及全(quan)部特性(xing)。 目(mu)前,阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁DB9為其所屬系列下的(de)(de)(de)(de)(de)最新(xin)車(che)(che)系。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
阿斯頓?馬丁Rapide(進口)倒車鏡轉向燈條
135****4927 on 2024/1/19 15:38:59北京市豐臺(tai)區太平橋(qiao)路(lu)華源四(si)里甲(jia)一號
阿斯頓(dun)·馬丁
阿斯頓?馬丁V8 Vantage(進口)二手車配件
136****6500 on 2023/8/21 8:48:13淶亭北路99弄211號401室
阿斯頓(dun)·馬丁(ding)
阿斯頓?馬丁V12 Vantage(進口)發動機減震墊
136****1481 on 2023/7/12 14:10:36阿斯頓·馬丁
阿斯頓?馬丁V8 Vantage三角臂總成
195****8914 on 2023/6/14 9:48:47阿斯頓·馬丁
剎車片前輪一套,雨刮水壺,剎車油
153****8333 on 2021/6/3 22:52:15重慶市合川區(qu)新都雅(ya)筑(zhu)
阿斯(si)頓·馬(ma)丁
測試測試數據
135******** on 2020/10/15 11:29:19測試測試數據
阿斯(si)頓·馬丁
火花塞!機油機濾!
180****6565 on 2020/8/11 9:12:19阿斯頓·馬(ma)丁
阿(a)斯(si)頓(dun)·馬丁
阿斯頓·馬丁
阿(a)斯頓·馬丁(ding)