一般(ban)主要由(you)多(duo)片式離(li)合器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向超越離(li)合器(qi)等組(zu)成。自(zi)(zi)動(dong)變速(su)(su)器(qi)換檔(dang)執(zhi)行(xing)機(ji)構 與普通手動(dong)變速(su)(su)器(qi)換檔(dang)執(zhi)行(xing)機(ji)構 不同(tong)(tong),自(zi)(zi)動(dong)變速(su)(su)器(qi)的離(li)合器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向鎖止離(li)合器(qi)代(dai)替(ti)了普通手動(dong)變速(su)(su)器(qi)中(zhong)的同(tong)(tong)步(bu)器(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操作拓展資料(liao)如下:
1、三要領:一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)、三聯(lian)動(dong)。抬起離(li)合器(qi)踏板時(shi),則要遵循(xun)“一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)、三聯(lian)動(dong)”的操作原(yuan)則。起步時(shi),踩離(li)合器(qi)踏板時(shi)動(dong)作要利(li)落,一(yi)腳到底,使離(li)合器(qi)徹底分離(li)。
2、“一(yi)快、二慢(man)(man)、三聯(lian)動(dong)”就是離(li)(li)合器(qi)踏(ta)(ta)板(ban)抬起(qi)的過程(cheng)分三個階段,一(yi)開(kai)始快抬,當(dang)感覺(jue)到(dao)離(li)(li)合器(qi)壓盤(pan)逐漸結合至半聯(lian)動(dong)后,踏(ta)(ta)板(ban)抬起(qi)的速度開(kai)始放慢(man)(man),在(zai)半聯(lian)動(dong)到(dao)完(wan)全結合的過程(cheng)中(zhong),離(li)(li)合器(qi)踏(ta)(ta)板(ban)是慢(man)(man)慢(man)(man)抬起(qi)。在(zai)離(li)(li)合器(qi)踏(ta)(ta)板(ban)抬起(qi)的同時,應根(gen)據發動(dong)機動(dong)力的大(da)小,逐漸再(zai)把油門(men)踏(ta)(ta)板(ban)踩下去,使汽車能平(ping)穩地起(qi)步。油門(men)的操(cao)作(zuo)要平(ping)穩適(shi)當(dang),只有(you)在(zai)離(li)(li)合器(qi)完(wan)全結合時才能增大(da)油門(men)。
這套混合動力系(xi)統可(ke)以(yi)構成(cheng)全輪驅動系(xi)統。變速器方面采用的是保時捷7速雙離合PDK變速器。其水冷式(shi)鋰離子(zi)電池組可(ke)以(yi)單獨驅動918續航里(li)程(cheng),并且極速甚(shen)至也能(neng)夠達到之多。
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