一般(ban)主(zhu)要由多(duo)片式(shi)離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)超(chao)越離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)等(deng)組(zu)成。自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)換檔執行(xing)機構(gou) 與普通(tong)手(shou)(shou)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)換檔執行(xing)機構(gou) 不(bu)同,自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)的(de)離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)鎖止(zhi)離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)代替(ti)了普通(tong)手(shou)(shou)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)中的(de)同步(bu)器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操作拓展資料如(ru)下:
1、三要領:一快、二慢(man)、三聯動。抬(tai)起(qi)離合(he)器踏板(ban)時,則要遵(zun)循(xun)“一快、二慢(man)、三聯動”的操作(zuo)(zuo)原則。起(qi)步(bu)時,踩離合(he)器踏板(ban)時動作(zuo)(zuo)要利落,一腳到底,使離合(he)器徹底分離。
2、“一快、二慢、三(san)聯動(dong)”就是離(li)合(he)器(qi)踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)過程(cheng)分(fen)三(san)個階(jie)段,一開(kai)始(shi)快抬(tai),當(dang)感覺到(dao)離(li)合(he)器(qi)壓盤(pan)逐(zhu)漸結(jie)合(he)至半(ban)聯動(dong)后,踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)速度開(kai)始(shi)放慢,在(zai)(zai)半(ban)聯動(dong)到(dao)完(wan)全結(jie)合(he)的(de)過程(cheng)中,離(li)合(he)器(qi)踏板(ban)是慢慢抬(tai)起(qi)。在(zai)(zai)離(li)合(he)器(qi)踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)同時,應根據發(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力的(de)大小(xiao),逐(zhu)漸再把油(you)門(men)(men)踏板(ban)踩下去,使汽車(che)能(neng)平(ping)穩地起(qi)步。油(you)門(men)(men)的(de)操作(zuo)要平(ping)穩適當(dang),只有在(zai)(zai)離(li)合(he)器(qi)完(wan)全結(jie)合(he)時才能(neng)增大油(you)門(men)(men)。
雷馳,外觀確實有模仿之嫌,不是主流車型。
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