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變速箱離合執行器簡介

一(yi)般主要由多(duo)片式(shi)離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)、單向超越離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)等組成。自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)換(huan)檔執行(xing)機(ji)構 與普通手動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)換(huan)檔執行(xing)機(ji)構 不同(tong),自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)、單向鎖止離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)代(dai)替了普通手動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)中的(de)同(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合器操(cao)作拓展資(zi)料如下：
1、三要(yao)領：一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)(man)、三聯(lian)動(dong)。抬起離合器(qi)踏板時，則要(yao)遵循“一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)(man)、三聯(lian)動(dong)”的操作(zuo)原則。起步時，踩離合器(qi)踏板時動(dong)作(zuo)要(yao)利落，一(yi)腳(jiao)到底，使離合器(qi)徹(che)底分(fen)離。
2、“一(yi)快、二慢(man)(man)、三(san)聯(lian)動(dong)”就是離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)踏板抬起的過程分三(san)個階段，一(yi)開始(shi)快抬，當感覺到(dao)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)壓(ya)盤逐漸結(jie)合(he)(he)(he)至半(ban)聯(lian)動(dong)后(hou)，踏板抬起的速度開始(shi)放慢(man)(man)，在半(ban)聯(lian)動(dong)到(dao)完(wan)全結(jie)合(he)(he)(he)的過程中，離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)踏板是慢(man)(man)慢(man)(man)抬起。在離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)踏板抬起的同時，應根(gen)據發動(dong)機(ji)動(dong)力的大小，逐漸再把油門(men)踏板踩下去，使汽(qi)車能(neng)平(ping)穩(wen)地起步。油門(men)的操作要(yao)平(ping)穩(wen)適當，只有在離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)完(wan)全結(jie)合(he)(he)(he)時才能(neng)增大油門(men)。

本田雅閣(進口)簡介

本(ben)田公司造(zao)(zao)雅閣(ge)的(de)最初目的(de)只是要一個(ge)V6引(yin)擎的(de)典型(xing)掀背車(che)。的(de)英(ying)文原意是協調(diao)，本(ben)田也正是希(xi)望造(zao)(zao)一個(ge)與人和(he)社會和(he)諧(xie)共處(chu)的(de)汽(qi)車(che)。雅閣(ge)于(yu)1976年在(zai)日本(ben)問世，歷(li)經了前(qian)后8代30多年的(de)成(cheng)長歷(li)程，是將自己(ji)創造(zao)(zao)的(de)轎車(che)標準不斷(duan)升級的(de)歷(li)史(shi)。從(cong)外觀看新雅閣(ge)的(de)變化在(zai)于(yu)體(ti)現的(de)理(li)念，老款雅閣(ge)四平八(ba)穩，而新雅閣(ge)則動感(gan)十足(zu)。一體(ti)化大燈呈三角(jiao)形，很(hen)有攻擊(ji)性，弧(hu)線(xian)從(cong)車(che)頭掠到側面(mian)。車(che)身表面(mian)有著完(wan)美流(liu)行弧(hu)線(xian)、車(che)身有著時尚感(gan)、安全質量可靠(kao)、內型(xing)優雅