一般主要由(you)多(duo)片式離(li)合(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向超越離(li)合(he)器(qi)(qi)等組成。自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)換(huan)檔(dang)執(zhi)行機構(gou) 與普(pu)通手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)換(huan)檔(dang)執(zhi)行機構(gou) 不同,自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)的離(li)合(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向鎖止離(li)合(he)器(qi)(qi)代替了普(pu)通手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)中的同步(bu)器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合(he)器操作拓(tuo)展資(zi)料(liao)如下:
1、三(san)要領:一快(kuai)、二慢(man)、三(san)聯動(dong)。抬起(qi)離(li)(li)合器(qi)踏板時,則(ze)要遵循“一快(kuai)、二慢(man)、三(san)聯動(dong)”的操作(zuo)原則(ze)。起(qi)步時,踩離(li)(li)合器(qi)踏板時動(dong)作(zuo)要利落,一腳到底,使離(li)(li)合器(qi)徹底分離(li)(li)。
2、“一(yi)快(kuai)、二慢、三聯動”就是離(li)合(he)器(qi)踏(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)(qi)的(de)過(guo)程分三個階段,一(yi)開(kai)始(shi)快(kuai)抬(tai),當感覺到(dao)離(li)合(he)器(qi)壓盤逐(zhu)漸(jian)結合(he)至半聯動后,踏(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)(qi)的(de)速度開(kai)始(shi)放慢,在半聯動到(dao)完全結合(he)的(de)過(guo)程中,離(li)合(he)器(qi)踏(ta)板(ban)是慢慢抬(tai)起(qi)(qi)。在離(li)合(he)器(qi)踏(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)(qi)的(de)同時,應根(gen)據(ju)發動機動力的(de)大小,逐(zhu)漸(jian)再把油門(men)踏(ta)板(ban)踩(cai)下去,使汽車能平穩地起(qi)(qi)步。油門(men)的(de)操作要平穩適當,只有在離(li)合(he)器(qi)完全結合(he)時才能增大油門(men)。
比(bi)亞(ya)迪(di)旗(qi)下代號為(wei)6B的(de)全(quan)新(xin)車(che)(che)型(xing)將正(zheng)式命名為(wei)思銳(rui),并于廣州車(che)(che)展正(zheng)式亮相。據了解,這款尚未亮相的(de)神秘新(xin)車(che)(che),與比(bi)亞(ya)迪(di)以往車(che)(che)型(xing)有著(zhu)(zhu)(zhu)不一樣的(de)出身,它并非是(shi)現有老款車(che)(che)型(xing)的(de)升(sheng)級版(ban),而是(shi)在比(bi)亞(ya)迪(di)長(chang)沙基地(di)全(quan)新(xin)平臺(tai)誕(dan)生的(de)一款全(quan)新(xin)中級車(che)(che)。車(che)(che)外型(xing)有著(zhu)(zhu)(zhu)完(wan)美(mei)的(de)弧(hu)線、看著(zhu)(zhu)(zhu)比(bi)較(jiao)大氣、有著(zhu)(zhu)(zhu)時尚而又完(wan)美(mei)的(de)感覺、內(nei)型(xing)比(bi)較(jiao)優(you)雅、還很闊氣,
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