一般主(zhu)要由多片式離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)、制動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)、單(dan)向超越離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)等組成。自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)換檔執(zhi)行機構 與普通(tong)手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)換檔執(zhi)行機構 不同(tong),自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)、制動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)、單(dan)向鎖止離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)代(dai)替了普通(tong)手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)中的同(tong)步器(qi)(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操作拓展資料(liao)如下:
1、三(san)要領:一快(kuai)、二(er)慢(man)、三(san)聯動。抬起離(li)合(he)器(qi)踏板時(shi),則要遵循“一快(kuai)、二(er)慢(man)、三(san)聯動”的操(cao)作(zuo)原則。起步時(shi),踩離(li)合(he)器(qi)踏板時(shi)動作(zuo)要利落,一腳到底,使離(li)合(he)器(qi)徹底分離(li)。
2、“一快、二(er)慢(man)、三(san)(san)聯動”就是(shi)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的過程(cheng)(cheng)分三(san)(san)個階段,一開始(shi)快抬(tai),當(dang)感覺(jue)到(dao)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)壓盤逐(zhu)漸(jian)結合(he)(he)至半聯動后,踏板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的速度(du)開始(shi)放(fang)慢(man),在半聯動到(dao)完全結合(he)(he)的過程(cheng)(cheng)中,離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)(ban)是(shi)慢(man)慢(man)抬(tai)起(qi)。在離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的同時,應根據發動機(ji)動力的大小,逐(zhu)漸(jian)再把油門踏板(ban)(ban)踩(cai)下去,使汽車能平(ping)穩(wen)地起(qi)步。油門的操(cao)作(zuo)要平(ping)穩(wen)適當(dang),只有在離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)完全結合(he)(he)時才能增(zeng)大油門。
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