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變速箱離合執行器簡介

一般(ban)主(zhu)要由多片式離(li)合器(qi)(qi)(qi)、制動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)、單(dan)向超越(yue)離(li)合器(qi)(qi)(qi)等組成(cheng)。自動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)(qi)(qi)換檔執行(xing)機(ji)構 與普通手動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)(qi)(qi)換檔執行(xing)機(ji)構 不同(tong),自動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)(qi)(qi)的(de)離(li)合器(qi)(qi)(qi)、制動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)、單(dan)向鎖止離(li)合器(qi)(qi)(qi)代替了普通手動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)(qi)(qi)中的(de)同(tong)步器(qi)(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離(li)合器操作拓展資料(liao)如下：
1、三(san)要(yao)領(ling)：一(yi)快、二慢、三(san)聯(lian)動。抬起離(li)合器踏板時，則要(yao)遵循“一(yi)快、二慢、三(san)聯(lian)動”的操作原則。起步(bu)時，踩離(li)合器踏板時動作要(yao)利落，一(yi)腳到(dao)底，使離(li)合器徹底分離(li)。
2、“一(yi)快、二(er)慢、三聯動(dong)”就(jiu)是(shi)離(li)合器(qi)踏(ta)(ta)(ta)板抬起(qi)(qi)的(de)過程分三個階段，一(yi)開(kai)始快抬，當感覺到離(li)合器(qi)壓盤逐漸結合至半聯動(dong)后，踏(ta)(ta)(ta)板抬起(qi)(qi)的(de)速度開(kai)始放慢，在半聯動(dong)到完全(quan)結合的(de)過程中，離(li)合器(qi)踏(ta)(ta)(ta)板是(shi)慢慢抬起(qi)(qi)。在離(li)合器(qi)踏(ta)(ta)(ta)板抬起(qi)(qi)的(de)同時，應根據發動(dong)機(ji)動(dong)力的(de)大小，逐漸再把油(you)(you)門踏(ta)(ta)(ta)板踩下去(qu)，使汽(qi)車能平穩地起(qi)(qi)步。油(you)(you)門的(de)操作要(yao)平穩適當，只有在離(li)合器(qi)完全(quan)結合時才能增大油(you)(you)門。

哈弗H6簡介

哈弗(fu)H6定位于城市SUV，在(zai)驅動形(xing)式(shi)上(shang)，哈弗(fu)H6有兩驅和四驅兩種模式(shi)。H6采(cai)用了和此前的(de)H3和H5不同的(de)全新平(ping)臺打造(zao)，最大特點是使用了承載式車身，H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是(shi)(shi)H3和H5采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)非承載式車(che)(che)身(shen)(shen)+分時四驅(qu)(qu)系統。 雖然這(zhe)會在一(yi)定(ding)程度上影響(xiang)到它的(de)(de)(de)越野性(xing)能，但其好(hao)(hao)處是(shi)(shi)可以降(jiang)低車(che)(che)身(shen)(shen)重量提高經濟性(xing)，且可以獲得更(geng)好(hao)(hao)的(de)(de)(de)乘坐舒適性(xing)。由于采用(yong)(yong)了全新平(ping)臺(tai)打造(zao)，所(suo)(suo)以哈弗(fu)H6兩(liang)驅(qu)(qu)版(ban)車(che)(che)型采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)前(qian)輪驅(qu)(qu)動。這(zhe)也和H3和H5兩(liang)驅(qu)(qu)車(che)(che)型采用(yong)(yong)后驅(qu)(qu)模(mo)式有所(suo)(suo)區別(bie)。