狼群视频在线

變速箱離合執行器簡介

一般主(zhu)要由多片(pian)式離(li)合器(qi)(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)(qi)、單(dan)向超(chao)越(yue)離(li)合器(qi)(qi)(qi)(qi)等(deng)組成。自動變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)換檔(dang)執行機構(gou) 與普(pu)通手動變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)換檔(dang)執行機構(gou) 不同,自動變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的離(li)合器(qi)(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)(qi)、單(dan)向鎖止離(li)合器(qi)(qi)(qi)(qi)代替了普(pu)通手動變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)中的同步器(qi)(qi)(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離(li)合(he)器操作拓(tuo)展資料(liao)如下：
1、三要(yao)領(ling)：一快、二慢、三聯動。抬起(qi)離合(he)器(qi)踏板時(shi)，則要(yao)遵循“一快、二慢、三聯動”的操作(zuo)原則。起(qi)步時(shi)，踩(cai)離合(he)器(qi)踏板時(shi)動作(zuo)要(yao)利落(luo)，一腳(jiao)到(dao)底，使離合(he)器(qi)徹底分(fen)離。
2、“一快(kuai)、二慢、三(san)聯動”就是離(li)合(he)(he)(he)器踏板(ban)抬(tai)(tai)(tai)(tai)起(qi)的過(guo)程分三(san)個階段，一開始快(kuai)抬(tai)(tai)(tai)(tai)，當感覺到離(li)合(he)(he)(he)器壓(ya)盤逐漸(jian)結(jie)合(he)(he)(he)至半聯動后，踏板(ban)抬(tai)(tai)(tai)(tai)起(qi)的速(su)度開始放(fang)慢，在(zai)(zai)半聯動到完(wan)全結(jie)合(he)(he)(he)的過(guo)程中，離(li)合(he)(he)(he)器踏板(ban)是慢慢抬(tai)(tai)(tai)(tai)起(qi)。在(zai)(zai)離(li)合(he)(he)(he)器踏板(ban)抬(tai)(tai)(tai)(tai)起(qi)的同時，應根(gen)據發(fa)動機動力的大(da)小(xiao)，逐漸(jian)再把(ba)油(you)門(men)踏板(ban)踩下去(qu)，使(shi)汽車能(neng)平穩地起(qi)步(bu)。油(you)門(men)的操(cao)作要平穩適當，只有在(zai)(zai)離(li)合(he)(he)(he)器完(wan)全結(jie)合(he)(he)(he)時才能(neng)增大(da)油(you)門(men)。

桑塔納志俊簡介

桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納志(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)俊(jun)是(shi)上(shang)海(hai)大眾在(zai)2008年推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)款新車(che)(che)(che)，成為(wei)“桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納”系列車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)又一(yi)次延續(xu)。采用麥弗遜(xun)式(shi)懸掛系統整體(ti)(ti)上(shang)看桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納志(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)俊(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工藝質量(liang)很(hen)出色(se)，車(che)(che)(che)身(shen)板(ban)金及(ji)漆面(mian)工藝都很(hen)細(xi)致，不(bu)過(guo)(guo)仔細(xi)看過(guo)(guo)后還是(shi)發現(xian)了(le)一(yi)些(xie)值得改善(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方。例如大燈(deng)部(bu)分(fen)(fen)與保險杠、翼子(zi)板(ban)、發動機蓋、水箱框架等(deng)周(zhou)圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)接縫(feng)雖然都很(hen)勻稱，但是(shi)這些(xie)縫(feng)隙卻過(guo)(guo)于明顯，而目前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些(xie)自(zi)主(zhu)品牌車(che)(che)(che)型在(zai)車(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)(ti)接縫(feng)上(shang)已(yi)經可以做到很(hen)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水準了(le)。 與車(che)(che)(che)頭(tou)部(bu)分(fen)(fen)相(xiang)同，桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納志(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)俊(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)尾部(bu)分(fen)(fen)以及(ji)大燈(deng)周(zhou)圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)接縫(feng)都比(bi)較明顯。不(bu)過(guo)(guo)與此前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納3000相(xiang)比(bi)，桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納志(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)俊(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)(ti)做工還是(shi)沒有任(ren)何(he)改變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。作為(wei)一(yi)款市場中(zhong)經濟實惠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)B級車(che)(che)(che)型，桑(sang)(sang)(sang)塔(ta)納志(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)俊(jun)在(zai)很(hen)多(duo)方面(mian)都有所體(ti)(ti)現(xian)。普通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)骨(gu)架式(shi)雨刷，節省了(le)一(yi)部(bu)分(fen)(fen)車(che)(che)(che)主(zhu)在(zai)易耗品上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支出降低了(le)日(ri)后維護(hu)、保養的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成本。