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變速箱離合執行器簡介

一般主要由多片(pian)式(shi)離合器(qi)(qi)、制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向超越離合器(qi)(qi)等組成。自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)換(huan)檔(dang)(dang)執行(xing)機(ji)(ji)構 與(yu)普(pu)通手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)換(huan)檔(dang)(dang)執行(xing)機(ji)(ji)構 不(bu)同,自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)離合器(qi)(qi)、制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向鎖止離合器(qi)(qi)代替(ti)了普(pu)通手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)中(zhong)的(de)同步器(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離(li)合器操作拓展資料(liao)如下(xia)：
1、三(san)要領(ling)：一(yi)快、二(er)慢、三(san)聯(lian)動。抬起離(li)合(he)器踏(ta)板(ban)時，則要遵循“一(yi)快、二(er)慢、三(san)聯(lian)動”的(de)操作(zuo)原則。起步(bu)時，踩離(li)合(he)器踏(ta)板(ban)時動作(zuo)要利落，一(yi)腳到底，使離(li)合(he)器徹底分離(li)。
2、“一快(kuai)、二(er)慢(man)、三(san)聯(lian)動”就是(shi)離(li)(li)合器踏板(ban)抬(tai)起的(de)過程分三(san)個階段，一開始快(kuai)抬(tai)，當(dang)感覺到離(li)(li)合器壓盤逐漸結合至半(ban)聯(lian)動后，踏板(ban)抬(tai)起的(de)速度開始放慢(man)，在(zai)(zai)半(ban)聯(lian)動到完(wan)全結合的(de)過程中，離(li)(li)合器踏板(ban)是(shi)慢(man)慢(man)抬(tai)起。在(zai)(zai)離(li)(li)合器踏板(ban)抬(tai)起的(de)同時，應根據發(fa)動機動力的(de)大小(xiao)，逐漸再把(ba)油(you)門(men)踏板(ban)踩下(xia)去(qu)，使汽車能(neng)平穩(wen)地起步。油(you)門(men)的(de)操作要(yao)平穩(wen)適當(dang)，只有在(zai)(zai)離(li)(li)合器完(wan)全結合時才能(neng)增大油(you)門(men)。

法拉利F430(進口)簡介

　法拉(la)利(li)(li)(li)F430標(biao)志著全新(xin)一代法拉(la)利(li)(li)(li)V8發動機雙(shuang)門跑車(che)(che)的誕生，它的設(she)計靈(ling)感來源(yuan)于法拉(la)利(li)(li)(li)賽(sai)車(che)(che)部門的研(yan)究成果，高度創(chuang)新(xin)的設(she)計和尖端的技術完美體現在(zai)這款公路版(ban)跑車(che)(che)上。最(zui)(zui)重要的創(chuang)新(xin)性裝備包括(kuo)電子(zi)差速(su)器，它最(zui)(zui)初是法拉(la)利(li)(li)(li)公司為其(qi)F1單座賽(sai)車(che)(che)而(er)開發的，還有安裝在(zai)方(fang)向盤上的旋(xuan)鈕，通過它可以(yi)直接控制車(che)(che)輛(liang)動態性能綜合管(guan)理系(xi)統。