一(yi)般主要由多片(pian)式離(li)(li)合器、制(zhi)動(dong)(dong)器、單(dan)向(xiang)超越離(li)(li)合器等組成。自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器換(huan)(huan)檔執行機構(gou)(gou) 與普(pu)通手動(dong)(dong)變(bian)速器換(huan)(huan)檔執行機構(gou)(gou) 不(bu)同,自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器的離(li)(li)合器、制(zhi)動(dong)(dong)器、單(dan)向(xiang)鎖止離(li)(li)合器代替了普(pu)通手動(dong)(dong)變(bian)速器中的同步(bu)器。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器(qi)操作拓(tuo)展(zhan)資料如下:
1、三要領(ling):一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)(man)、三聯(lian)動。抬起(qi)離合(he)器踏板時,則要遵循“一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)(man)、三聯(lian)動”的操作原則。起(qi)步時,踩離合(he)器踏板時動作要利落,一(yi)腳到(dao)底,使離合(he)器徹(che)底分離。
2、“一快、二慢、三(san)聯(lian)動(dong)”就是離(li)(li)合(he)器(qi)踏板(ban)抬(tai)起的(de)(de)過(guo)(guo)程分三(san)個階段,一開(kai)(kai)始快抬(tai),當感(gan)覺(jue)到離(li)(li)合(he)器(qi)壓盤逐漸結(jie)合(he)至(zhi)半聯(lian)動(dong)后,踏板(ban)抬(tai)起的(de)(de)速度開(kai)(kai)始放慢,在(zai)半聯(lian)動(dong)到完(wan)全結(jie)合(he)的(de)(de)過(guo)(guo)程中,離(li)(li)合(he)器(qi)踏板(ban)是慢慢抬(tai)起。在(zai)離(li)(li)合(he)器(qi)踏板(ban)抬(tai)起的(de)(de)同時,應根據(ju)發(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力的(de)(de)大(da)小(xiao),逐漸再把油門踏板(ban)踩下去,使(shi)汽車能(neng)(neng)平(ping)穩地(di)起步。油門的(de)(de)操作要平(ping)穩適當,只(zhi)有在(zai)離(li)(li)合(he)器(qi)完(wan)全結(jie)合(he)時才能(neng)(neng)增大(da)油門。
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