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一般主要由多片式離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)、制動器(qi)(qi)(qi)、單向超越離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)等組(zu)成。自動變(bian)速器(qi)(qi)(qi)換檔執(zhi)行(xing)機構 與普通手(shou)動變(bian)速器(qi)(qi)(qi)換檔執(zhi)行(xing)機構 不同,自動變(bian)速器(qi)(qi)(qi)的離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)、制動器(qi)(qi)(qi)、單向鎖止離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)代替了普通手(shou)動變(bian)速器(qi)(qi)(qi)中的同步器(qi)(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
離合器(qi)操(cao)作拓展資料如下：
1、三要(yao)領(ling)：一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)、三聯動。抬起離合器踏(ta)板時，則要(yao)遵(zun)循“一(yi)快(kuai)、二(er)慢(man)、三聯動”的(de)操(cao)作原則。起步時，踩離合器踏(ta)板時動作要(yao)利落，一(yi)腳到底，使離合器徹底分離。
2、“一(yi)快、二(er)慢、三(san)聯(lian)(lian)動”就是離(li)合(he)器(qi)踏板抬(tai)起的(de)(de)(de)過程(cheng)分三(san)個階段，一(yi)開(kai)始快抬(tai)，當感覺(jue)到離(li)合(he)器(qi)壓盤(pan)逐漸結合(he)至半(ban)聯(lian)(lian)動后，踏板抬(tai)起的(de)(de)(de)速度開(kai)始放慢，在半(ban)聯(lian)(lian)動到完全結合(he)的(de)(de)(de)過程(cheng)中，離(li)合(he)器(qi)踏板是慢慢抬(tai)起。在離(li)合(he)器(qi)踏板抬(tai)起的(de)(de)(de)同時，應根據發動機動力的(de)(de)(de)大小，逐漸再把油門(men)踏板踩下(xia)去，使汽車(che)能(neng)平穩(wen)地起步。油門(men)的(de)(de)(de)操作要(yao)平穩(wen)適當，只有(you)在離(li)合(he)器(qi)完全結合(he)時才能(neng)增大油門(men)。
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