一般主要由多片式(shi)離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)、單向超越離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)等組成。自動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)換檔(dang)執行機構 與普通(tong)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)換檔(dang)執行機構 不(bu)同(tong),自動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)、單向鎖止(zhi)離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)代替了普通(tong)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)中的同(tong)步器(qi)(qi)(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器(qi)操(cao)作拓展資料如下:
1、三(san)要領:一(yi)快、二(er)慢(man)、三(san)聯動。抬起離(li)合器(qi)踏(ta)(ta)板時(shi),則要遵循“一(yi)快、二(er)慢(man)、三(san)聯動”的(de)操作原則。起步時(shi),踩(cai)離(li)合器(qi)踏(ta)(ta)板時(shi)動作要利落(luo),一(yi)腳到底,使離(li)合器(qi)徹底分離(li)。
2、“一(yi)快(kuai)(kuai)、二慢(man)、三聯(lian)動”就(jiu)是離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)抬起的(de)(de)(de)過程(cheng)分三個階段(duan),一(yi)開始快(kuai)(kuai)抬,當感覺到離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)壓盤逐漸結合(he)(he)至半聯(lian)動后(hou),踏板(ban)抬起的(de)(de)(de)速度(du)開始放慢(man),在半聯(lian)動到完全結合(he)(he)的(de)(de)(de)過程(cheng)中,離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)是慢(man)慢(man)抬起。在離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)抬起的(de)(de)(de)同時,應根據(ju)發(fa)動機(ji)動力的(de)(de)(de)大(da)(da)小,逐漸再把油門踏板(ban)踩下去,使(shi)汽車能平穩地(di)起步。油門的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)要(yao)平穩適當,只有在離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)完全結合(he)(he)時才(cai)能增(zeng)大(da)(da)油門。
蘭德(de)酷路澤的(de)外(wai)觀在繼承(cheng)原有設計DNA的(de)同時向具備(bei)新時代(dai)的(de)新鮮感(gan)(gan)先進性(xing)風格進化(hua)。而最新技術(shu)與科技如低速巡航駕(jia)駛輔(fu)助系統(tong)(tong)、KDSS動力調節懸架系統(tong)(tong)、上坡輔(fu)助控制系統(tong)(tong)、系統(tong)(tong)的(de)采用(yong)使(shi)其在提升耐久性(xing)、可(ke)靠性(xing)和越野性(xing)能之外(wai)實現了更高的(de)豪(hao)華感(gan)(gan)、品質感(gan)(gan),真正成為一款世界頂級的(de)SUV。
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