一般主要由(you)多片(pian)式離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)、單向超越離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)等組成。自動變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)(qi)換(huan)檔執(zhi)行(xing)機構 與普(pu)通手(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)(qi)換(huan)檔執(zhi)行(xing)機構 不同,自動變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)、單向鎖(suo)止離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)代(dai)替了普(pu)通手(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)(qi)中的(de)(de)同步(bu)器(qi)(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操作拓展資(zi)料如(ru)下(xia):
1、三(san)要(yao)領:一快、二(er)慢(man)、三(san)聯動(dong)(dong)(dong)。抬起離(li)合(he)器(qi)踏板時(shi),則(ze)要(yao)遵循“一快、二(er)慢(man)、三(san)聯動(dong)(dong)(dong)”的操作(zuo)原則(ze)。起步時(shi),踩離(li)合(he)器(qi)踏板時(shi)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)要(yao)利落,一腳(jiao)到底,使離(li)合(he)器(qi)徹底分離(li)。
2、“一快、二慢、三聯(lian)動”就是離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)板抬(tai)(tai)起的(de)(de)過(guo)程分三個(ge)階段,一開(kai)始快抬(tai)(tai),當(dang)感覺(jue)到(dao)離合(he)器(qi)(qi)壓盤逐漸結(jie)合(he)至半(ban)聯(lian)動后,踏(ta)板抬(tai)(tai)起的(de)(de)速度(du)開(kai)始放慢,在(zai)半(ban)聯(lian)動到(dao)完(wan)全結(jie)合(he)的(de)(de)過(guo)程中,離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)板是慢慢抬(tai)(tai)起。在(zai)離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)板抬(tai)(tai)起的(de)(de)同(tong)時(shi),應根據發動機動力的(de)(de)大小,逐漸再把油(you)門踏(ta)板踩下去,使汽車能平穩地起步。油(you)門的(de)(de)操作(zuo)要(yao)平穩適(shi)當(dang),只有在(zai)離合(he)器(qi)(qi)完(wan)全結(jie)合(he)時(shi)才(cai)能增大油(you)門。
歡動(dong)應用(yong)了當今(jin)先進的(de)(de)造(zao)車(che)技術與工藝(yi),其設(she)計理念可(ke)以概括為(wei)動(dong)感、時尚、前(qian)衛、細膩、靈動(dong)、科技。體現(xian)在產品上,歡動(dong)動(dong)感的(de)(de)外形(xing)設(she)計、賽車(che)級(ji)兩廂車(che)底(di)盤帶來的(de)(de)靈動(dong)操控快感、達(da)(da)到德系A級(ji)車(che)水平(ping)的(de)(de)工藝(yi)標準,使自主品牌A級(ji)兩廂車(che)的(de)(de)研發、制造(zao)水平(ping),達(da)(da)到了一個新的(de)(de)高度(du)。
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