一般主(zhu)要由(you)多片式離合器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)(qi)、單(dan)向(xiang)超越(yue)離合器(qi)(qi)(qi)等組成。自動(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)換(huan)檔(dang)執(zhi)(zhi)行(xing)機構 與普通手(shou)動(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)換(huan)檔(dang)執(zhi)(zhi)行(xing)機構 不(bu)同(tong),自動(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)離合器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)(qi)、單(dan)向(xiang)鎖止離合器(qi)(qi)(qi)代替(ti)了(le)普通手(shou)動(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)中的(de)同(tong)步器(qi)(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操(cao)作拓展資料如(ru)下:
1、三要領:一快、二(er)慢、三聯(lian)動(dong)。抬(tai)起離(li)(li)合器踏板時(shi),則要遵循(xun)“一快、二(er)慢、三聯(lian)動(dong)”的操(cao)作(zuo)原(yuan)則。起步時(shi),踩離(li)(li)合器踏板時(shi)動(dong)作(zuo)要利落,一腳(jiao)到底,使離(li)(li)合器徹(che)底分離(li)(li)。
2、“一快、二慢、三聯(lian)動(dong)”就是(shi)離(li)合(he)(he)(he)(he)器踏(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起的過程分三個階段,一開(kai)始快抬(tai),當(dang)(dang)感(gan)覺到離(li)合(he)(he)(he)(he)器壓盤逐(zhu)漸結(jie)合(he)(he)(he)(he)至半(ban)(ban)聯(lian)動(dong)后,踏(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起的速度(du)開(kai)始放慢,在(zai)半(ban)(ban)聯(lian)動(dong)到完全(quan)結(jie)合(he)(he)(he)(he)的過程中,離(li)合(he)(he)(he)(he)器踏(ta)(ta)板(ban)是(shi)慢慢抬(tai)起。在(zai)離(li)合(he)(he)(he)(he)器踏(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起的同時,應根(gen)據(ju)發動(dong)機動(dong)力的大(da)小(xiao),逐(zhu)漸再把油門(men)踏(ta)(ta)板(ban)踩(cai)下(xia)去,使汽車能平(ping)(ping)穩地(di)起步。油門(men)的操作要平(ping)(ping)穩適當(dang)(dang),只(zhi)有在(zai)離(li)合(he)(he)(he)(he)器完全(quan)結(jie)合(he)(he)(he)(he)時才(cai)能增大(da)油門(men)。
這是一款(kuan)按美(mei)國標(biao)準來說(shuo)屬于小型的四驅越野乘用車(che)。切諾基(ji)問(wen)世(shi)。第(di)二代切諾基(ji)問(wen)世(shi)。切諾基(ji)問(wen)世(shi)。北(bei)京吉普汽(qi)車(che)公司引進切諾基(ji)。
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