一般主要由多片式(shi)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)超越(yue)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)等組成。自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)換檔執行機構 與普通手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)換檔執行機構 不同,自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)鎖止(zhi)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)代替了普通手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)中的同步(bu)器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合(he)器操(cao)作(zuo)拓展(zhan)資料(liao)如下(xia):
1、三要領(ling):一(yi)快、二(er)慢(man)、三聯動。抬起離(li)(li)(li)合(he)器(qi)踏(ta)板時,則(ze)要遵(zun)循“一(yi)快、二(er)慢(man)、三聯動”的操(cao)作原則(ze)。起步時,踩離(li)(li)(li)合(he)器(qi)踏(ta)板時動作要利落,一(yi)腳到底,使離(li)(li)(li)合(he)器(qi)徹底分離(li)(li)(li)。
2、“一(yi)(yi)快(kuai)、二慢、三聯動(dong)”就是離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)過程分三個階段(duan),一(yi)(yi)開始(shi)快(kuai)抬(tai),當(dang)感覺(jue)到離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)壓(ya)盤逐漸(jian)結合(he)(he)至半聯動(dong)后,踏(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)速度開始(shi)放慢,在半聯動(dong)到完(wan)(wan)全(quan)結合(he)(he)的(de)過程中,離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板(ban)是慢慢抬(tai)起(qi)。在離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)同時,應根據發動(dong)機動(dong)力的(de)大小,逐漸(jian)再(zai)把油門(men)(men)踏(ta)(ta)板(ban)踩(cai)下(xia)去,使汽車能平(ping)穩地起(qi)步。油門(men)(men)的(de)操作要平(ping)穩適當(dang),只有(you)在離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)完(wan)(wan)全(quan)結合(he)(he)時才(cai)能增大油門(men)(men)。
指揮官是(shi)吉(ji)普有史以來(lai)第一款(kuan)七座中型SUV,龐大的身軀和超強(qiang)越野性能(neng)帶(dai)來(lai)的油(you)耗顯然不是(shi)普通家庭(ting)所(suo)能(neng)承受(shou),它是(shi)一款(kuan)專門為喜歡(huan)越野和吉(ji)普的玩家而生。
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