一般主要由多片式離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)、單向超(chao)越(yue)離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)等(deng)組成。自動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)(qi)(qi)換(huan)檔(dang)(dang)執(zhi)行(xing)機構(gou) 與普(pu)通手(shou)動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)(qi)(qi)換(huan)檔(dang)(dang)執(zhi)行(xing)機構(gou) 不(bu)同,自動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)、單向鎖止離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)代替了(le)普(pu)通手(shou)動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)(qi)(qi)中的(de)(de)同步器(qi)(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操作拓展資料(liao)如(ru)下:
1、三要(yao)領:一快(kuai)、二慢、三聯動(dong)。抬起(qi)離(li)合器(qi)踏板時,則(ze)要(yao)遵循“一快(kuai)、二慢、三聯動(dong)”的(de)操作原(yuan)則(ze)。起(qi)步(bu)時,踩離(li)合器(qi)踏板時動(dong)作要(yao)利落,一腳(jiao)到底(di),使離(li)合器(qi)徹底(di)分離(li)。
2、“一(yi)(yi)快、二慢、三聯動(dong)”就是(shi)離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)板(ban)(ban)抬起(qi)的過程分三個階段(duan),一(yi)(yi)開始快抬,當感覺到離合(he)器(qi)(qi)壓盤逐(zhu)漸(jian)結(jie)合(he)至半聯動(dong)后,踏(ta)板(ban)(ban)抬起(qi)的速度開始放(fang)慢,在半聯動(dong)到完全(quan)結(jie)合(he)的過程中,離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)板(ban)(ban)是(shi)慢慢抬起(qi)。在離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)板(ban)(ban)抬起(qi)的同時,應根據發(fa)動(dong)機動(dong)力(li)的大小,逐(zhu)漸(jian)再把油門踏(ta)板(ban)(ban)踩下去,使汽(qi)車能(neng)平穩(wen)地(di)起(qi)步。油門的操作要平穩(wen)適當,只有在離合(he)器(qi)(qi)完全(quan)結(jie)合(he)時才(cai)能(neng)增大油門。
卡爾森(sen)S級是卡爾森(sen)旗下的一款商(shang)務車,采用了(le)5.5T發動機(ji),滿(man)足商(shang)務接待的需求。
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