一(yi)般主(zhu)要由多片式離(li)(li)合(he)器、制(zhi)動器、單向(xiang)(xiang)超越離(li)(li)合(he)器等組(zu)成。自(zi)動變(bian)速(su)器換檔執(zhi)行機(ji)構(gou) 與普(pu)通手動變(bian)速(su)器換檔執(zhi)行機(ji)構(gou) 不同,自(zi)動變(bian)速(su)器的(de)離(li)(li)合(he)器、制(zhi)動器、單向(xiang)(xiang)鎖(suo)止(zhi)離(li)(li)合(he)器代替了普(pu)通手動變(bian)速(su)器中的(de)同步器。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器(qi)操作拓展資料(liao)如下:
1、三(san)要(yao)(yao)領:一快、二(er)慢、三(san)聯(lian)動。抬起離合器(qi)踏板時,則要(yao)(yao)遵循“一快、二(er)慢、三(san)聯(lian)動”的操作原則。起步時,踩(cai)離合器(qi)踏板時動作要(yao)(yao)利落,一腳到底,使(shi)離合器(qi)徹底分離。
2、“一快、二慢(man)、三(san)聯動(dong)(dong)”就是離(li)合器(qi)踏板(ban)抬起(qi)的(de)(de)過程(cheng)分三(san)個(ge)階段,一開(kai)始快抬,當感覺到離(li)合器(qi)壓盤(pan)逐(zhu)漸結(jie)合至半聯動(dong)(dong)后,踏板(ban)抬起(qi)的(de)(de)速度(du)開(kai)始放慢(man),在半聯動(dong)(dong)到完(wan)全(quan)結(jie)合的(de)(de)過程(cheng)中,離(li)合器(qi)踏板(ban)是慢(man)慢(man)抬起(qi)。在離(li)合器(qi)踏板(ban)抬起(qi)的(de)(de)同(tong)時(shi)(shi),應根據(ju)發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力的(de)(de)大(da)小(xiao),逐(zhu)漸再把油(you)門(men)踏板(ban)踩下(xia)去,使汽車能平穩地(di)起(qi)步(bu)。油(you)門(men)的(de)(de)操作(zuo)要(yao)平穩適當,只有在離(li)合器(qi)完(wan)全(quan)結(jie)合時(shi)(shi)才(cai)能增大(da)油(you)門(men)。
風朗的(de)外(wai)觀造(zao)型(xing)也在(zai)很大(da)程度上離經(jing)叛道,舍棄(qi)了(le)很多(duo)雷(lei)諾傳統的(de)另類造(zao)型(xing)元素(su),轉而追求更(geng)加流(liu)暢、優雅,甚至有些許偏向大(da)氣(qi)的(de)設計風格。明顯的(de)體現,簡潔、明快,并未糾(jiu)結于細節(jie)的(de)表現。此外(wai),前后擾(rao)流(liu)板、鍍鉻排氣(qi)管和側裙板則略帶動感,使車身整體更(geng)具速(su)度感。
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