一般主要(yao)由多片式離(li)合器(qi)、制(zhi)動器(qi)、單向超越離(li)合器(qi)等組成。自(zi)動變速器(qi)換檔執行(xing)機構 與普通手(shou)動變速器(qi)換檔執行(xing)機構 不同(tong),自(zi)動變速器(qi)的(de)離(li)合器(qi)、制(zhi)動器(qi)、單向鎖止離(li)合器(qi)代替了普通手(shou)動變速器(qi)中(zhong)的(de)同(tong)步器(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離(li)合器(qi)操(cao)作拓展資料如(ru)下:
1、三(san)要(yao)領:一快、二(er)慢(man)、三(san)聯動(dong)。抬(tai)起離(li)合(he)(he)器踏(ta)(ta)板時(shi),則(ze)要(yao)遵循“一快、二(er)慢(man)、三(san)聯動(dong)”的操作(zuo)(zuo)原則(ze)。起步時(shi),踩離(li)合(he)(he)器踏(ta)(ta)板時(shi)動(dong)作(zuo)(zuo)要(yao)利(li)落(luo),一腳到底(di),使離(li)合(he)(he)器徹底(di)分離(li)。
2、“一快、二慢(man)、三(san)聯(lian)動(dong)(dong)(dong)”就是(shi)離合(he)器(qi)(qi)踏板(ban)抬(tai)(tai)(tai)起的(de)過程(cheng)分(fen)三(san)個階段,一開(kai)始快抬(tai)(tai)(tai),當感覺到離合(he)器(qi)(qi)壓盤逐漸結(jie)合(he)至半聯(lian)動(dong)(dong)(dong)后,踏板(ban)抬(tai)(tai)(tai)起的(de)速度開(kai)始放慢(man),在半聯(lian)動(dong)(dong)(dong)到完全(quan)(quan)結(jie)合(he)的(de)過程(cheng)中,離合(he)器(qi)(qi)踏板(ban)是(shi)慢(man)慢(man)抬(tai)(tai)(tai)起。在離合(he)器(qi)(qi)踏板(ban)抬(tai)(tai)(tai)起的(de)同時(shi),應根(gen)據發(fa)動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力的(de)大(da)小(xiao),逐漸再把油門踏板(ban)踩下(xia)去,使汽車能平(ping)穩地起步(bu)。油門的(de)操作(zuo)要平(ping)穩適當,只有在離合(he)器(qi)(qi)完全(quan)(quan)結(jie)合(he)時(shi)才能增大(da)油門。
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