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變速箱離合執行器簡介

一般主要由多片(pian)式離合器(qi)(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)(qi)、單(dan)向超越離合器(qi)(qi)(qi)等組成。自動(dong)變速器(qi)(qi)(qi)換(huan)(huan)檔執(zhi)行機(ji)構 與普通手動(dong)變速器(qi)(qi)(qi)換(huan)(huan)檔執(zhi)行機(ji)構 不(bu)同(tong)(tong),自動(dong)變速器(qi)(qi)(qi)的(de)離合器(qi)(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)(qi)、單(dan)向鎖止離合器(qi)(qi)(qi)代替了普通手動(dong)變速器(qi)(qi)(qi)中的(de)同(tong)(tong)步器(qi)(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合(he)器操(cao)作拓展資料如(ru)下(xia)：
1、三(san)要(yao)領：一(yi)快(kuai)(kuai)、二慢、三(san)聯(lian)動。抬起離合器(qi)踏板(ban)時(shi)，則要(yao)遵(zun)循“一(yi)快(kuai)(kuai)、二慢、三(san)聯(lian)動”的操作原則。起步時(shi)，踩(cai)離合器(qi)踏板(ban)時(shi)動作要(yao)利落，一(yi)腳到底，使離合器(qi)徹(che)底分(fen)離。
2、“一快(kuai)、二慢(man)(man)、三聯(lian)(lian)動”就(jiu)是離合(he)器踏(ta)(ta)(ta)板抬(tai)起的過(guo)程分三個階段，一開始(shi)快(kuai)抬(tai)，當(dang)(dang)感覺到(dao)離合(he)器壓盤逐(zhu)漸結(jie)合(he)至半聯(lian)(lian)動后(hou)，踏(ta)(ta)(ta)板抬(tai)起的速度開始(shi)放慢(man)(man)，在(zai)(zai)半聯(lian)(lian)動到(dao)完全(quan)結(jie)合(he)的過(guo)程中，離合(he)器踏(ta)(ta)(ta)板是慢(man)(man)慢(man)(man)抬(tai)起。在(zai)(zai)離合(he)器踏(ta)(ta)(ta)板抬(tai)起的同(tong)時(shi)，應根據發(fa)動機動力的大小，逐(zhu)漸再把油(you)門踏(ta)(ta)(ta)板踩下去，使汽車能平穩地起步。油(you)門的操(cao)作要平穩適當(dang)(dang)，只有在(zai)(zai)離合(he)器完全(quan)結(jie)合(he)時(shi)才能增大油(you)門。

馬自達6 簡介

馬自(zi)(zi)達6  是日本(ben)(ben)馬自(zi)(zi)達公(gong)司21世紀(ji)的(de)(de)(de)最新產品，也是第一(yi)個完(wan)整(zheng)體現(xian)全(quan)新馬自(zi)(zi)達品牌dna的(de)(de)(de)產品，于(yu)2002年(nian)(nian)(nian)2月(yue)(yue)在(zai)(zai)日本(ben)(ben)本(ben)(ben)土投產，2002年(nian)(nian)(nian)5月(yue)(yue)投放國(guo)際市場。短(duan)短(duan)8個月(yue)(yue)，就在(zai)(zai)全(quan)球19個國(guo)家獲(huo)得了30個獎(jiang)項(xiang)(xiang)，馬自(zi)(zi)達6在(zai)(zai)全(quan)球范圍內獲(huo)得了多(duo)(duo)達58個獎(jiang)項(xiang)(xiang)。在(zai)(zai)如此短(duan)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)內獲(huo)得如此多(duo)(duo)的(de)(de)(de)獎(jiang)項(xiang)(xiang)，在(zai)(zai)馬自(zi)(zi)達公(gong)司83年(nian)(nian)(nian)歷史上是第一(yi)次(ci)。在(zai)(zai)日本(ben)(ben)稱(cheng)為“atenza”，它來源于(yu)意大利語，意思是“專注”，在(zai)(zai)日本(ben)(ben)之外的(de)(de)(de)全(quan)球市場稱(cheng)“mazda6” 從(cong)馬自(zi)(zi)達6自(zi)(zi)進入國(guo)內市場，一(yi)直都是許多(duo)(duo)人(ren)心(xin)目中運動中型車(che)的(de)(de)(de)代名詞。雖然其換代車(che)型已于(yu)2011年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)正式上市，但并沒有影響馬自(zi)(zi)達6的(de)(de)(de)銷(xiao)量，反而越賣越好。