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一(yi)般主要由(you)多片式(shi)離(li)合(he)(he)器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向(xiang)超(chao)越離(li)合(he)(he)器(qi)等組(zu)成。自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換檔執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)機構 與普通(tong)手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換檔執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)機構 不(bu)同,自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)的離(li)合(he)(he)器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向(xiang)鎖止離(li)合(he)(he)器(qi)代替了(le)普通(tong)手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)中的同步器(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
離(li)合器操作拓展(zhan)資料如下：
1、三(san)(san)要領(ling)：一(yi)(yi)快(kuai)、二慢、三(san)(san)聯(lian)動。抬起離(li)(li)(li)合(he)器踏(ta)板(ban)時，則要遵循“一(yi)(yi)快(kuai)、二慢、三(san)(san)聯(lian)動”的操(cao)作原則。起步(bu)時，踩離(li)(li)(li)合(he)器踏(ta)板(ban)時動作要利落(luo)，一(yi)(yi)腳到底，使離(li)(li)(li)合(he)器徹(che)底分離(li)(li)(li)。
2、“一快、二慢(man)、三聯(lian)動(dong)(dong)”就(jiu)是離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起的過(guo)程分三個階段，一開始快抬(tai)，當感覺到離合(he)器(qi)(qi)壓盤逐漸結(jie)合(he)至半(ban)聯(lian)動(dong)(dong)后，踏(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起的速度開始放慢(man)，在(zai)半(ban)聯(lian)動(dong)(dong)到完全結(jie)合(he)的過(guo)程中(zhong)，離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板(ban)是慢(man)慢(man)抬(tai)起。在(zai)離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板(ban)抬(tai)起的同時，應根據發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力的大小，逐漸再把油(you)門踏(ta)(ta)板(ban)踩下去，使汽車能平穩(wen)地起步。油(you)門的操作要平穩(wen)適當，只有在(zai)離合(he)器(qi)(qi)完全結(jie)合(he)時才能增大油(you)門。
馬自達6是馬自達公(gong)司在推出的(de)一(yi)款中高檔轎車(che)。憑(ping)借著其(qi)非凡的(de)外觀(guan)及操控性獲得年度彎道(dao)之王的(de)稱號。馬自達6源于跑車(che)的(de)橢圓形(xing)前臉設計，配上(shang)寬而低的(de)底盤，表現(xian)出了馬自達的(de)強勁動感。
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