一般主要(yao)由多(duo)片式(shi)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)、制動器(qi)(qi)、單(dan)向(xiang)(xiang)超(chao)越離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)等(deng)組成。自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)換檔執行機(ji)構 與普(pu)(pu)通(tong)(tong)手(shou)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)換檔執行機(ji)構 不同(tong),自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)、制動器(qi)(qi)、單(dan)向(xiang)(xiang)鎖(suo)止離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)代替(ti)了普(pu)(pu)通(tong)(tong)手(shou)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)中的(de)同(tong)步(bu)器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器(qi)操作拓展資(zi)料如下:
1、三(san)要(yao)領:一快、二慢(man)、三(san)聯(lian)動(dong)。抬(tai)起(qi)離合器踏板(ban)時,則要(yao)遵(zun)循“一快、二慢(man)、三(san)聯(lian)動(dong)”的(de)操作原則。起(qi)步(bu)時,踩離合器踏板(ban)時動(dong)作要(yao)利落,一腳到底,使離合器徹底分離。
2、“一快(kuai)、二(er)慢(man)、三(san)聯(lian)動(dong)”就是離(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)(qi)的(de)過程分三(san)個階(jie)段,一開始(shi)快(kuai)抬(tai),當感(gan)覺到(dao)離(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)壓盤逐漸結合(he)(he)(he)(he)至半聯(lian)動(dong)后,踏板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)(qi)的(de)速(su)度(du)開始(shi)放慢(man),在(zai)半聯(lian)動(dong)到(dao)完(wan)全結合(he)(he)(he)(he)的(de)過程中,離(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)(ban)是慢(man)慢(man)抬(tai)起(qi)(qi)。在(zai)離(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)(ban)抬(tai)起(qi)(qi)的(de)同時,應根(gen)據發動(dong)機動(dong)力的(de)大(da)(da)小,逐漸再把(ba)油門踏板(ban)(ban)踩下(xia)去,使汽車能平(ping)(ping)穩地起(qi)(qi)步。油門的(de)操(cao)作(zuo)要平(ping)(ping)穩適當,只有在(zai)離(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)(qi)完(wan)全結合(he)(he)(he)(he)時才能增大(da)(da)油門。
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