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變速箱離合執行器簡介

一般主要由多片式離合(he)(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向超越離合(he)(he)器(qi)(qi)等組(zu)成。自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)換(huan)檔執行(xing)(xing)機構(gou) 與普通手動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)換(huan)檔執行(xing)(xing)機構(gou) 不同,自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)的(de)離合(he)(he)器(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向鎖止離合(he)(he)器(qi)(qi)代(dai)替了(le)普通手動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)中的(de)同步(bu)器(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離(li)合器(qi)操作(zuo)拓展(zhan)資料如(ru)下：
1、三要(yao)領：一快、二(er)慢、三聯(lian)動。抬起離(li)合器踏板時(shi)，則要(yao)遵循“一快、二(er)慢、三聯(lian)動”的操作原則。起步時(shi)，踩離(li)合器踏板時(shi)動作要(yao)利落，一腳到底，使離(li)合器徹底分離(li)。
2、“一(yi)快(kuai)(kuai)、二慢(man)、三(san)聯動”就是離(li)合(he)器踏(ta)板抬(tai)(tai)起(qi)的(de)(de)(de)過程分(fen)三(san)個階段，一(yi)開始快(kuai)(kuai)抬(tai)(tai)，當感覺到(dao)離(li)合(he)器壓(ya)盤逐漸結合(he)至半(ban)聯動后(hou)，踏(ta)板抬(tai)(tai)起(qi)的(de)(de)(de)速(su)度開始放慢(man)，在半(ban)聯動到(dao)完全結合(he)的(de)(de)(de)過程中，離(li)合(he)器踏(ta)板是慢(man)慢(man)抬(tai)(tai)起(qi)。在離(li)合(he)器踏(ta)板抬(tai)(tai)起(qi)的(de)(de)(de)同時(shi)，應根據發動機(ji)動力的(de)(de)(de)大(da)小，逐漸再(zai)把油(you)門踏(ta)板踩下去，使汽車(che)能平穩地(di)起(qi)步(bu)。油(you)門的(de)(de)(de)操(cao)作要平穩適當，只有在離(li)合(he)器完全結合(he)時(shi)才能增大(da)油(you)門。

啟辰R50簡介

它的(de)前(qian)(qian)臉(lian)與(yu)(yu)現款(kuan)驪威(wei)的(de)差(cha)別主要在(zai)(zai)于前(qian)(qian)進(jin)氣格柵和(he)前(qian)(qian)大(da)燈(deng)。啟(qi)辰(chen)R60的(de)前(qian)(qian)進(jin)氣格柵采用與(yu)(yu)啟(qi)辰(chen)D50、R50相同(tong)的(de)雙橫向(xiang)格柵設計，而前(qian)(qian)大(da)燈(deng)的(de)基(ji)本(ben)輪廓基(ji)本(ben)與(yu)(yu)東風日(ri)產驪威(wei)相同(tong)，但是(shi)在(zai)(zai)大(da)燈(deng)內側增加了和(he)D50、R50風格近似的(de)鍍(du)鉻裝飾條(tiao)。車身(shen)側面和(he)頂部(bu)也與(yu)(yu)現款(kuan)驪威(wei)差(cha)別很小。